前言：国内有这么几个发展历史非常悠久的汽车品牌，其中奇瑞，吉利，比亚迪堪称国产汽车品牌的三大元老，如今这三家车企的命运却是有着天差地别，吉利汽车凭借着帝豪，博越两大王牌车款奠定了坚实的市场基础，比亚迪就更不用说了，挖来了国际级别的设计大师艾格操刀自己的王朝系列产品，又结合了新能源这个如今最火的概念，想不火都很难，我们再来看一看奇瑞的遭遇就有些惨了，奇瑞汽车的发展经历可以用一波三折来形容。

已经卖到断货，配1.5T最好引擎，车长4米7，这国产车不烧钱，从低谷到低谷的时期奇瑞也是经历过，早年间奇瑞凭借着一款奇瑞QQ红遍大江南北，这款车也是最早的国产神车，达到了人尽皆知的状态，甚至一时间风头胜过同时期的桑塔纳，但是很快奇瑞开始掉队了，国产品牌的崛起成为了奇瑞掉队的最大原因，不能说奇瑞不在进步，这些年奇瑞更换车标，创建观致这样一个高端汽车品牌都是进步的表现，只不过奇瑞总是不能够将自己的实际行动转化成实在的市场收益。

奇瑞更换车标也只是换汤不换药，反而更是被人吐槽神似英菲尼迪，创立的观致汽车本身的品牌素质过硬，车款的安全性能更是全天下除了沃尔沃比谁都不差的水平，但是无奈国内车主消费能力有限，观致汽车一开始的昂贵市场定价吓退了很多人，这个品牌从诞生到现在就一直不温不火，街上观致汽车的曝光率也是不高，基本处于一个发展停滞状态，奇瑞汽车作为曾经名震国内的知名品牌自然也是有着非常深厚的发展底蕴。

从低谷走出面向光明是目前奇瑞汽车最真实的写照，奇瑞汽车开始向着年轻化市场进军，奇瑞SUV市场的旗舰系列当属奇瑞瑞虎系列，销量不错，瑞虎系列已经是成为了如今奇瑞的当家系列了，虽然瑞虎当家但是这个系列毕竟还是一个非常年轻的系列，诞生没几年，奇瑞品牌还是需要一些经典系列压阵，奇瑞艾瑞泽无疑是最佳的选择，奇瑞艾瑞泽是奇瑞旗下的主力轿车系列，旗下的艾瑞泽3，艾瑞泽5以及艾瑞泽7构成了一个相当完整的市场竞争体系，并且艾瑞泽在现有的体系下也在不断的衍生出其他车款，这款奇瑞艾瑞泽GX可以说是最近极具代表性的产品了。

艾瑞泽系列既有经验丰富的艾瑞泽5也有敢打敢拼的艾瑞泽GX，这个系列和瑞虎系列一并成为了奇瑞未来发展的主要力量，我们回到艾瑞泽GX车款本身，这款车为奇瑞轿车市场打开了全新的局面，艾瑞泽GX的市场定位是A+型车，比常规的紧凑型轿车有着更加宽敞的内部空间，车身的长宽高尺寸为4710*1825*1490mm，轴距则是2670mm，同级别的竞争车型大众朗逸，吉利缤瑞在尺寸数据上可以说是全方位的落后于这款车。

光有车身尺寸的巨大优势还不够，这款车还具备着辨识度非常高的前脸设计，在国产紧凑型轿车之中显得非常的吸引眼球，车款前脸采用了X型的分区设计，中网采用了一条贯穿式的银色镀铬条点缀，格栅则是采用了亮黑色的涂装，车款的大灯采用了卤素光源，考虑到7.49万的起售价格，这样的配置还是可以理解的，车款侧面的造型设计也是有些特色，俯冲式的车身设计气势很足，车胎则是采用了玛吉斯的WALTZ车胎，车款尾部则是和前脸设计产生了一个呼应，也是采用了贯穿式的镀铬条修饰，尾灯内部结构立体感强烈，给人眼前一亮的感觉。

光是从外观设计来看，这款奇瑞艾瑞泽GX是一款很有想法的新车，整款车的外观设计新颖但是非常的扎实，更让人感到满意的还是这款车的内饰设计，首先映入眼帘的是贯穿式的空调出风口，这样的设计不要说是在奇瑞甚至是放在整个国产轿车的范围内应该算是首次使用了，这样的设计无疑能够增强车款的高级感，此外这款车还采用了大面积真皮材质覆盖，扎实的缝线工艺体现出了奇瑞的良心，中央控制区域则是一块9英寸显示屏，搭载了雄狮智云多媒体系统，UI设计比较简洁，带有语音识别功能。此外触控式的控制面板也是精简了不少功能按键，方便操作的同时还增强了车款的档次感。

奇瑞艾瑞泽GX的动力系统实力也是不俗，全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，具体数据如下：最大马力为147马力，峰值扭矩则是210NM，在变速箱的搭配上有5挡手动和CVT无级变速两种选择，车款百公里的油耗在6.5L左右，这款发动机可以说是奇瑞目前调教的非常好的一款发动机了，动力表现不错的同时也有着优秀的燃油经济性，发动机热效率达到了惊人的37.1%。看得出来奇瑞艾瑞泽GX想要做一款有质量的产品，最近的四个月这款车的销量呈现稳步上升的趋势，今年一月份的销量已经是来到了6596辆，部分地区甚至出现了一车难求的情况，奇瑞汽车看起来也正在慢慢的走回正轨。