买车到底要不要带自动刹车?什么是自动刹车系统？

汽车安全系统主要分两种：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统，其工作原理也是十分的浅显易懂，通过安装在车辆前部的毫米波雷达探测与前方车辆或是障碍物的距离，当雷达判断你会一脑袋怼在前方障碍物或是车辆上时，自动激活制动系统对车辆进行紧急制动。世界首个在车型上标配此类技术的是沃尔沃City Safety城市安全自动刹车系统，此外奔驰、斯巴鲁、雷克萨斯之类高端车型上也有类似装备，主动刹车有普及之势。

自动刹车系统

有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而Volvo的这项“城市安全”系统，则正是这些事故的克星：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

自动刹车系统

主动刹车到底靠谱吗?

各个品牌的测试中，除了沃尔沃几乎能够完全刹停以外，其余几款基本上都无法做到在不附加人为干预的前提下，自己完全做到停稳静止。在丰田汽车的测试中，GS在正面撞向障碍物时，并没有完全停下来，而是一开始先猛烈减速，随后直接撞了过去。制动系统已经可以实现即使驾驶员还没踩刹车踏板，刹车系统便可以施加一部分制动力。而悬架控制系统可以抑制车辆在全力刹车时的点头现象，不过该系统不能使车完全刹停。由于GS的主动安全系统不能够使车辆完全刹停，在减速到时速低于40公里时，制动力便完全消失了，然后GS就与障碍物发生了碰撞。

自动刹车系统

当然，对于自动刹车系统还是会有其他的声音。比如：有朋友就说，买旗舰版完全没必要，自动刹车很鸡肋。他曾经被昂科威主动刹车坑了一次，并线时主动刹车被后车追尾了......

对于买车到底要不要带自动刹车系统，说客菌只能说看个人需求，带自动刹车系统的车现在普遍是偏贵一点。套用流浪地球很火的一句话就是：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。