对于中国人来说，奥迪这个品牌无疑是影响最为深远的一个。1995年，在与一汽以合资身份进入国内市场后，开始了这20余年的耕耘，如今已经发展成为中国豪华车领域的佼佼者。而第一款引入的奥迪A6，则成了很多人梦寐以求的车型。在中国，这台中级轿车绝不仅仅是个交通工具那么简单，可以说它象征着主人的地位与身份。时至今日，这种影响还在老一辈人心中根深蒂固。

在中国汽车市场快速发展的时候，主力消费人群随着年龄的变化，他们的喜好也在悄然转移，比如近些年异常火爆的SUV车型成了这片土地的新宠儿。而奥迪品牌除了轿车之外，在SUV市场中也有着举足轻重的地位，功臣莫过于中型SUV车型奥迪Q5。如果说A6是帮助品牌打开中国汽车市场的钥匙，那么Q5绝对是拓宽市场，并且稳定市场地位的奠基者。2018年，奥迪Q5完成了第二次换代，以Q5L的身份重回国人的视线，所以我们似乎有必要回到12年前，去看看这台成功车型的背后，都经历了哪些发展与变革。

如今，奥迪的Q系列车型已经逐渐发展成为一个家族，它们以SUV和跨界车型为主，其中以奇数命名的车型为较正统的SUV，比如开山鼻祖Q7，开创了奥迪在这个领域的先河，并且重新定义了顶级的豪华SUV。不过，对于这样一台售价高昂的车型来说，大部分人都只能远观，所以在两年后出现的Q5，给了更多人拥有的权利。

2007年的洛杉矶车展中，奥迪推出了一款Cross Cabriolet quattro概念车，它搭载了一台3.0L涡轮增压柴油发动机及8速自动变速箱，这便是奥迪Q5的雏形。

1年之后的2008，奥迪选择在北京国际车展中首发亮相了奥迪Q5。鉴于当时的严峻经济形势，奥迪依然选择在中国市场发力，不得不让佩服这样的胆量与远见。而从上市后，想必Q5的热度任奥迪自己也未曾料到。

这台车一经问世，便备受国人追捧。在奥迪精明的营销策略以及品牌影响下，Q5在国内的销量节节攀升。

2012年，奥迪Q5迎来较大变动的改款，这一点与Q7相仿，主要是在外观、内饰设计上的变更，以及对动力系统的重新调校。另外，奥迪Q5也首次出现了混合动力版本。

值得一提的是，在2013年，奥迪Q5推出高性能版SQ5，提供汽油以及柴油两款3.0L涡轮增压发动机，匹配8AT。汽油版SQ5最大功率260kW（354Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩470Nm/4000-4500rpm，成为该级别首屈一指的高性能SUV。

汽油版SQ5最大功率260kW（354Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩470Nm/4000-4500rpm。

同样是经历了10年的不断改款和调整，奥迪Q5终于在2017年完成换代，并在2018年以加长的身份Q5L进入我国市场中。

第二代Q5L诞生于MLB EVO平台，采用了最新式的家族化设计语言。

抛开动力和设计层面，奥迪全新Q5L的最大变化或者说争议在于它使用的四驱系统：Quattro Ultra，原先的托森差速器改为了电控多片离合器式。

编辑点评：虽然至今奥迪Q5甚至Q家族不过才10余年的历史，但无论是全新产品还是更迭换代，每一次都会以最吸引人的姿态登场，并且引领新的风潮。现在在路上，全新Q5L的出现频率已经越来越高了。