为什么很多汽车只有一个倒车灯?装两个倒车灯真的会影响安全吗?

汽车的倒车灯为什么只有一个?答案也只有一个:省钱!但省的不是我们车主的钱,而是省汽车厂家的钱。现在的汽车厂家为了节约造车成本,真是无所不用其极,法律法规上有一个针尖大的漏洞,它们就敢给你吹进来斗大的风。

大家都有在晚上停车入位、倒车入库的经历吧!后面那一个倒车灯像萤火虫一样发出微弱的光线,我们即使睁大了双眼,车后方还是像雨像风又像雾,稍不留神,就撞到了墙上或者马路牙子上。听着汽车剐蹭时发出的哀嚎,我们的心在流血:为什么?为什么汽车只安装一个倒车灯?

在《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》第4.3.15条规定:长度小于6米的车辆至少安装1个倒车灯,但是可以再选装1个。汽车厂家一看,好嘛,你国家不是规定安装一个就可以了吗,那我为什么要安装两个呢?假如说一个倒车灯可以省下一百元,对于一个年产几十万辆汽车的车企来说,一下子就可以省下几千万,这可是没有任何成本的纯利润啊!白花花的银子就这样揣进了车企的腰包,留下我们这些苦逼的车主在寒风中凌乱。

看到这里我们也很无奈:国家标准就是如此,我们也没有办法了,这样规定,应该也是有道理的吧?在这里我告诉大家:所谓的国家标准,并不是那些身居庙堂之高的官老爷们制定的,而是那些身处江湖之远的车企制定出来后,交给那些官老爷审批的。但是这种审批基本就是走一个形式而已,通过率99%以上。你想想那些车企会制定对自己不利的条款吗?换做是你会怎样做,车企也一定会怎样做。所以,从源头上我们消费者就已经输定了!

而车企为了掩人耳目,显示自己全心全意为车主服务的高尚品德和高超的技术水平,又编造出了“汽车安装一个倒车灯更安全”的荒谬理论。比如说,它们声称如果汽车使用两个倒车灯,在倒车时会让后车难以辨认,错误的把倒车灯看成是汽车大灯,误以为汽车在逆行,增加安全风险。这简直是荒谬透顶,一个人连汽车大灯和倒车灯都分不清,不是瞎子就是傻子,他还有什么资格开车?

再比如说,它们又说,汽车上的刹车灯是两个,如果再安装两个倒车灯,会让后车难以辨认汽车是在倒车还是在刹车。这又是很奇怪的理论,难道它们不知道刹车灯是红色的、倒车灯是白色的吗?还是以为全天下的司机都是色盲呢?要说一个倒车灯更安全,那为什么那些豪车都不安装一个倒车灯呢?为什么劳斯莱斯、迈巴赫、宾利都使用两个倒车灯呢?难道它们还不如我们开的这些廉价车注重安全吗?马云会比我们更舍生忘死吗?

所以说,汽车上只安装一个倒车灯,根本原因就是车企想降低成本,省钱获得更多的利润。在这方面,很多国际大品牌到中国后都学坏了,利用中国法规标准不太健全的缺陷,想方设法的找中国法规的漏洞,然后从中渔利,获取高额的利润。防撞钢梁和ESP在国外基本都是标配了,在中国却成了高低配的分界线了。不过我们应该夸一下美系车,它们在安全方面还是很厚道的,普遍都安装了两个倒车灯。宁可减舒适性配置,也不减安全性配置,安全性能真是杠杠滴!只是我们对汽车的认知还是非常肤浅的,这也是美系车不受待见的因素之一。

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