对MV Agusta的品牌历史有所了解的车友，一定熟悉这家生产艺术品的意大利车厂在几十年前叱咤赛场的故事，你要知道，这是一个赢得275次分站赛冠军、37次车队冠军与38次车手冠军、站上颁奖台3028次的赛车品牌，可以说是意大利车厂中的顶级名门。去年7月3号对MV Agusta是个重要的日子，虽然原因让人有些伤感，因为这是MV Agusta退出GP赛事的42周年纪念日，但就在这天，MV Agusta与知名制造商Forward Racing车队正式宣布，将会联手在2019年赛季重返GP，虽然只是参加Moto2组别，但这样的消息还是让人有些激动。

时隔43年，MV Agusta卷土重来，凭借在赛场上的丰富经验，以及新赛季Moto2采用TRIUMPH的三缸发动机，MV Agusta对三缸发动机也是再熟悉不过，还是有一定的优势。日前，MV Agusta正式亮相了即将参加今年Moto2赛事的参赛阵容（驾驶这两台MV AGUSTA厂车的车手分别是Stefano Manzi及Dominique Aegerter）以及命名为F2的厂车。

F2采用了混合车架的设计，为钢管车架与铝合金支架相互搭配，在Moto2组别中就属它和KTM尤为显眼，黑色的后摇臂以CNC铝合金一体式加工而成。进气口的部分巧妙地结合了自家跑车F3的前单灯造型的进气设计，想要在众多参赛厂车中抢眼，除了涂装之外，外观设计也占了很大的因素，MV AGUSTA在这方面也是信手拈来。减震系统依旧是御用的OHLINS，轮毂则是OZ-Racing的锻造镁合金材质，动力系统方面配备了FCC离合器与SC-Project排气系统。

两位车手在接受采访时表示：“MV AGUSTA在历经长久岁月后再度重返赛道，想必今年会是让人感到不可思议的一年！F2在测试时非常顺利，我非常期待今年赛季的正式到来！非常荣幸能为全新F2的研发工作贡献出我自己的技术及经验，让我觉得非常开心。不管是厂车还是车队，最一开始给人的印象都是非常积极进取，大家都是极具竞争力的专业人士，未来这一年一定会走得非常顺利。这个伟大的品牌将一步一步在这趟刺激的冒险旅程中找回曾经的自己。”

▲Stefano Manzi（左）、Dominique Aegerter（右）

MV Agusta这家当年纵横赛场犹如无敌一般的意大利车厂在Moto2能否突出重围，重拾雄风呢？让我们一起期待3月10日新赛季第一站，MV Agusta在卡塔尔会有怎样的表现！