【车市百晓生】至今还记得数年前卡罗拉和雷凌这对双子星推出全混动时候的场景，可以说依托丰田混合动力的强大优势，为当时混合动力车型定了调，随后纪念其他品牌也在不断推出自己的混合动力车型，而如今丰田再次将自己的插混代入国内并国产，推出卡罗拉E+和雷凌E+，两款车型将会在3月上市。
以卡罗拉E+为例，全新插电式混动车性将提供纯电动55公里的续航里程以及1.3L的百公里油耗，同时插电混动将会分区域享受新能源政策。
相对全混动车型的霸主地位，丰田在插电式混动并非在国内没有对手，自主品牌方面有比亚迪和上汽这两个最强的对手，同时还有强大的吉利。合资方面，由于欧洲主要布局纯电动和插电混动，因此产品力也很强，如大众的GTE系列，因此丰田像再次找到全混动时候孤独求败的感觉应该不会太容易。
不过以丰田的调性，他也不会去跟对手硬钢，毕竟日系车都是讲究以柔克刚，在长期的销售中去赢得利润才是丰田最擅长的，在我看来，这次的插混茶品也只是丰田对于国内市场的一次试探而已。