据外媒报导：

这是现款S级的最后一个传奇般的V12版本

全新的S级轿车是否还会出现双涡轮增压V12，还是已经成为电池供电的新能源全电动力传动系统？

答案几乎是“肯定”是新能源的，但梅赛德斯 - 奔驰AMG将推出S 65 AMG豪华轿车（最昂贵的梅赛德斯 - 奔驰 曼巴赫）最终告别版本。

关于多少台这个告别版（如果有的话）会在中国发售？目前还没有任何消息，但是标准版本是从2015年初开始上市的。

老式的V12已经存在了近二十年的时间，技术上落后于AMG最新的V8发动机的现代技术，但是一支专一的粉丝队伍不会让这个大型的发动机死掉。

对于S 65 告别版，6.0升V12发动机将达到463kW的功率和1000Nm的扭矩，最高扭矩范围从2300rpm并保持到4300rpm转速。

标准版的S 65发动机也是能输出463kW的功率和1000Nm的扭矩。

油耗也没有任何不同，仍然是综合 14.2升/ 100公里（按：市区估计25+），每公里排放325克二氧化碳。

虽然Mercedes-AMG还没有提供加速度数据，但可以预期告别版将与标准版相同：4.3秒内达到100km / h。

奇怪的是，它还声称它将具有有限的300km / h的最高速度，这是奇怪的，因为该车有250km / h的限速器，但可以升级到305km / h。

S 65 告别版不再配置与标准版S级相同的七速自动变速器，而是将配置还未公布的设备功能。

它将获得独特的高光泽黑色油漆，它将拥有自己的20英寸合金轮毂，进气中网格栅将采用独特的哑光青铜色，并在C柱上安装AMG徽章。

但特别主要体现在内部，黑色皮革饰边和对比色的铜色针脚和碳纤维与铜色线。

再次，告别版车型不会按顺序编号，但它们在中控台上都会有“1/130”徽章。

每个座椅使用12向电动马达调整到位，而头等式后座套件有两个单独的座椅，有腿部托可以伸出。 即使是前排乘客座椅也有一个可伸展的腿托，所有的杯架都是可以调节温度控制的。

全景天窗配有Magic Sky Control，可以在从清晰到非常深蓝色用轻触按钮以电子方式调暗，看起来几乎是实心的。

它甚至还配有定制的防尘罩，上面印有AMG S 65 Final Edition。