现在各国都非常重视环保问题，在汽车的排量上，很多厂商已经开始研发三缸车型。在已经上市的三缸车型当中，表现最为出色的应是英朗了。自换代之后，每个月都能有近3万多台的销量。可见三缸机出色的油耗，确实很吸引人。

就在去年的9月份，本田凌派这款车也上市了，不仅外观设计上更加的年轻，而且本田也大胆采用三缸机，在本田先机技术的配合下，使得这款车在油耗方面发挥到了极致，每公里只有4.9升，可以说比摩托车还要省油。正是因为这款车有着较低的油耗，在上个月卖出了1.4万多台。面对这样一台省油的车型，摩托车要难卖了。

在外形的设计上，这款车采用的是最新家族造型，让车头看起来更加的有个性，前脸换装成了“龅牙式”的中网，这样的造型确实挺独树一帜的，并且中网全部采用熏黑式处理，让车头更具侵略性。在中网上方还配备了一条银色的饰条，连接左右大灯组，与引擎盖上隆起的肌肉线连接在一起，让车头看起来更加富有层次。

从侧面来看，这款车腰线设计的也挺有个性的，采用两种不同的造型特点，搭配上16英寸旋风式轮圈之后，更是大幅度提升了整车的运动气息。只是轮圈与修长的车身，在设计比例上有些失调。从尾部来看，这款车尾部的腰线设计的也挺不错，上翘式的肌肉线条，让车尾呈现出更加运动的气息。整个车尾给人的感觉就是干净利落。

内饰部分，回归了本田家族式的设计特点，整体造型风格看起来虽然比较老气，但是层次感反应的不错，并且在中控台上还加入了少量的软性材料，搭配上烤漆面板以及缝线作为点缀，时尚感方面还是有所提升的。

动力部分，这款车配备的是1.0t的发动机，能够爆发出121功率的马力，匹配上6MT和cvt变速箱之后，作为城市通勤车来说，它的动力是完全能够胜任的。此外，在发动机的抖动问题上，只有达到1000转以上的时候，会有略微的震动传递到驾驶舱，不仔细甄别的话根本发现不了。其实，4.9升的油耗完全能够弥补发动机抖动问题。

总体来说，凌派这款车的表现确实挺不错的。之所以能创下月销量1.4万多台的成绩，还是跟它较低的油耗有着很大的关系，可以说又一本田车崛起了。