2018年的中国汽车市场是在寒风冷雨中度过的，但略显疲态的战场中，中国汽车品牌不但没有下跌，反而逆势上涨，销量相比去年大幅度提升。就连被认为是铁板一块的豪华汽车市场，也呈现出令人惊喜的希望之光，中国WEY让豪华触手可及。

去年是WEY品牌从开创到引领的关键年，也是WEY品牌成为首个攻克20万销量大关的中国豪华品牌， VV5终结版以惊人的12.98万元的价格成为中国SUV市场有力的竞争者。WEY品牌的“C+智能战略”，以人本为科技赋能、深化智慧城市出行，让人们体会到更多的生活理念。在品牌发展的两年历程中，WEY秉持“前行不止”的品牌精神，不断地将领先的创新技术、值得信赖的无忧安全和独树一帜的“中式当代豪华”传递给更多消费者，也完美践行了“让豪华触手可及”的品牌使命。

WEY品牌是以长城汽车董事长魏建军先生的姓创立而出的，而他也一直是WEY品牌最有力的代言者。“最近有一些老朋友说我现在经常出来露面，比以前更活跃。”这是去年底WEY品牌两周年之夜上他说的一句话。了解魏建军的人都知道，曾经的他并不 “喜欢“站在聚光灯下，而在两年前，WEY品牌的创立，让一向低调的魏建军决定走向前台，不留退路，赌上了自己的姓氏和名声。

两年后的今天，中国汽车市场用销量告诉了我们答案，短短24个月，WEY就用包括VV5、VV7、VV6和P8在内的四款车型，得到了超过20万车主的肯定，成为了中国豪华SUV品牌中的“第一人”。 截止2018年底，WEY品牌在市场上正式运营的网点数量就已达到280家，完成了一线城市的百分之百覆盖和二三线城市的充分覆盖。而2019年1月，WEY还会有一批集中开业的店面，届时，其终端网络数量将达到300家，共覆盖235个城市。

“身处于不断变革和发展的汽车行业，长城一定要更加开放、包容、国际化。” 魏建军说，在拥抱变化的同时，有些东西始终没有变，不变的是他骨子里对技术专注研究一份情怀、一份坚持，希望用更高品质产品实现消费者承诺。作为首个销量突破20万辆的中国豪华SUV品牌、第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，自WEY品牌创建之后，他觉得责任和使命更大。“为了让更多人拥有触手可及的豪华，坚定的走上去，不留退路。”

“如果中国诞生一个全球性的汽车品牌，最大的可能是WEY。”这是来自里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云的预测。作为敢于率先挑战合资品牌、世界品牌的中国WEY此时此刻正厚积薄发，像市场不断推出技术领先、品质优异的产品，迫使同级合资品牌降价。WEY的出现与冲击改写了中高端SUV市场竞争格局，也为中国品牌赢得一席之地，“走上去”不再是一句空话，继而才能“走出去”。

根据这一战略，WEY品牌从国际化布局到新能源探索做好了充分准备。涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心，未来还会再投入百亿资金用于研发，同时建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心，并定于2021年出征北美与德国市场。此外，WEY正在全面探索包括插电混动、纯电动和氢能源在内的多重技术路线，根据规划到2022年WEY将推出首款氢燃料电池量产车。同时，长城汽车还推出了包括互联互通、生态社群、智慧出行和无忧承诺在内的WEY品牌C+智能战略，以做到更好以用户为中心，安全开放面向未来。

两年时间，WEY品牌通过骄人成绩终结了合资品牌的暴利时代，改变了中国汽车品牌固有的低端、廉价形象，从此高端豪华成为中国汽车品牌前行方向，而走出中国走向世界，也将是WEY品牌2019年继续前行的方向。如果说两年前，这只是中国WEY，那么未来这将是世界WEY，前行不止的中国汽车品牌闪耀世界舞台的日子指日可待。