作为在2010年3月日内瓦车展上首发的第二代三菱劲炫ASX，时隔九年终于在2019年日内瓦车展上迎来了他的中期改款。
全新劲炫ASX采用了与欧蓝德和奕歌同样的"Dynamic Shield"设计语言，中网采用了镀铬装饰，造型更加时尚。四颗硕大的雾灯与全新的LED光源大灯也营造出了时下流行的分体式大灯的感觉。线条也变得更加硬朗，还新增了银色底盘护板的装饰，整体风格相较于老款更加年轻时尚并且不失稳重。
车尾的造型相较于车头变化就不那么大了。尾灯依旧延续了老款的轮廓，但内部换装了全新的T字形LED光源，造型也更为时尚。后杠的线条也更为硬朗，排气由老款的单出改为隐藏式排气，并设计了假双出排气的造型。银色的底盘护板也与车头相呼应。
内饰方面的变化不算太大，但也有一些升级。可以看到，全新的劲炫ASX换装了新款的多功能三幅式方向盘，中控屏幕由7英寸升级为了8英寸，并且支持Car play、Android auto等互联。除此之外，内饰整体依旧塑料感强烈，显得比较廉价。
动力方面，新款劲炫ASX继续搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其最大功率分别为91kW（124Ps）和123kW（167Ps），最大扭矩分别为149Nm和197Nm，传动系统上则匹配5速手动或CVT变速箱，高配车型继续提供四驱系统。
总结
劲炫ASX作为一款服役已经九年之久的车型，此次中期改款除了外观上为了迎合消费者做了不小的调整外，内饰与动力总成并没有什么实质上的升级，再加上品牌影响力已经大不如前，如此看来，唯有换代，才有可能挽救一下三菱在中国市场的颓势。
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