目前的研究表明，新能源燃油作为车用替代燃料技术上已不存在大的障碍，常规排放较清洁，非常规排放物中甲醛排放与汽柴油相当，在遵守操作规程下新能源燃油不会对人体健康产生不利影影响。

前段时间看过一篇新闻报道，讲述“运输排放已成为大气污染重要来源之一”， 尾气污染困扰“绿色中国”的文章，颇有感触。这仅仅是我国交通运输行业，严重污染环境的一个缩影。全国各地道路上都在不断上演着一幕幕的黑烟擎天的景象。

随着我国经济的不断发展，我国陆路运输行业、水路货运运输量和各港口吞吐量连续数年已经稳居世界第一，我国拥有七个全球最大吞吐量的港口，繁荣的港口占全球货物吞吐量的四分之一以上。而且我国的高速公路网络日渐发达，公路运输在我国的国内运输领域一直有超过百分之五十的占有率。繁忙的公路运输和水路运输给个地区经济发展飞速提升的同时，也不可避免的带来了严重的尾气污染。

大型机械因为大动力需求的原因，基本上都会配置柴油发动机，所以运输行业大型卡车和工程机械是柴油消耗的主要渠道。船舶所使用的燃料主要是渣油或重油，也属于柴油，含硫量是车用柴油的100至3500倍。含硫量高是柴油机排放黑烟的最直接原因之一，因此在内河和港口容易看到带着“黑柱”的船只。此外，港口码头上还有大量承载运输、装卸等功能的工程机械，它们也使用柴油，成为港口上空“黑柱”的又一来源。

能源是关系到千家万户实际使用体验的产品，丁点的差异将会造成很大的差距。世博新能源燃料厂家结合多年市场实际操作经验，在新型替代汽柴油燃料应用技术和市场匹配上走出了自己的新高度。与普通汽（柴）油相比，新型替代汽柴油动力燃料的节能效果明显，加速性能优良，在发动机中热效率高，低速时动力性接近于传统汽（柴）油，高速时动力性优于传统汽油，尾气排放氮氧化物、碳化合物含量降低80%，硫化物含量接近于零，在清洁性和节能性上都有明显优势。

油价的居高不下，运输成本的高涨，让新能源燃油在需求市场上拥有巨大优势，同时新能源燃油与石油相比较有巨大的供应优势，资源有限的石油将要退出历史舞台是大势所趋,原料无限的新型燃料取代石油成为世界能源市场主导，也是大势所趋。

世博新能源深耕“新能源燃油汽、柴油替代能源”领域。社会大形势下，发展甲醇动力汽、柴油产业有助于改善大气质量和生态环境,提高绿色清洁燃料应用比重、探索石油替代途径,是解决煤炭清洁利用问题、切实保障能源安全、维护公众燃料需求的重大举措；是污染燃料变清洁燃料、化害为利,促进循环经济发展,提高生态文明水平的必然要求。