随着汽车的普及率越来越高，国内汽车市场竞争也越来越白热化。同时，伴随合资品牌发展态势越来越猛，自主品牌车企也相继崛起。而在自主品牌中，最具中国特色的要数老牌车企红旗了。顶着“国事用车”的光环，红旗似乎有相当足的底气以不变应对快速更迭的汽车市场。但一成不变显然是不现实的，躺在过去的功劳簿上原地不动，注定会被淘汰。曾经外型老气、价格高昂的红旗，现如今也放下“高高在上”的派头，走起亲民路线。

从以往的销售数据可以看出，红旗的销量一直稳定在“凄凄惨惨戚戚”的水平线上。2017年，红旗月销量甚至没有破千记录，其中10月份只销出102台车。但在2018年，红旗调整企业战略，推出外型全新、价格亲民的B级车H5试水市场。从18年4月底H5上市至次月，红旗销量就呈“井喷”式发展，月销量达到2906台，其中仅H5的月销量就达2106台。截至2019年1月，H5月销量最高达到4648台。虽然这数字相比哈弗等其他自主品牌车企来说完全不够看，但对比以往销量，简直是飞跃式发展。由此可以看出，红旗的转型是成功的。

在今年春晚长春分会场，红旗首发的全新中型SUV HS5，中大型SUV HS7、纯电动SUV E-HS3，三款不同定位的SUV惊艳亮相，吸粉无数。其中，关注度最高的HS5被网友们公认为红旗的颜值担当。

在春晚上亮相的HS5的前脸设计沿用了家族直瀑式大嘴进气格栅，看上去十分威武大气。狭长锐利的头灯组合造型与下方倒三角形设计的雾灯区域浑然一体，具有极高的辨识度。车身侧面整体线条灵动流畅，力量感十足。

虽然HS5尚未发布，但不少心急的车友已扒出其谍照。从谍照上可以看出，HS5内饰走的是低调奢华路线，中控台层次分明，门内侧的菱形格纹包裹精致细腻，贯穿式联屏时尚又具有科技感，换挡杆则为全新电子档把。HS5的内饰与以舒适豪华著称的奔驰相比也是不遑多让。

动力方面，HS5搭载了代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率165kW，同时满足国六排放标准。

虽然HS5的官方指导价还没公布，但大众猜测应该是25万左右起售。如果真是这个价格的话，可以看出HS5意在二线豪华SUV阵营，剑指合资品牌。但这个价格是否能被平民大众所接受，就直接决定了HS5未来的销售成绩。

从三款首发SUV登上春晚大出风头的情景来看，向来求稳的红旗尝到“变身”的甜头后，准备一鼓作气，在今年大展身手。三款借由春晚舞台进行新车首秀的SUV看似赢在了起跑线上，但“先胖不算胖，后胖压倒炕”。不可否认红旗的销量自2018年确实有了巨大飞跃，但后续销量是否会保持之前的高猛势头，还需看新车表现及市场布局了。对于我们来说，红旗HS5未上市先走红，不仅仅是因为它登上了春晚的舞台，更是因为它更象征着中国制造、中国创造。我们也衷心希望代表着中国品牌力量的红旗能越走越好！