在2月18日乘联会公布2019年1月的汽车销量数据中，中大型汽车销量榜前三名还是由奔驰E级、宝马5系和奥迪6L所包揽。获得榜首的是奔驰E级，售出18,950辆的好成绩，同比增长32.4%，恭喜奔驰能在2019年就取得开门红。

但是，奔驰E级售出了多少辆的车，就也相当于有多少的人去检验它。在这个过程中，也是有不少的问题的。

这首当其冲的便是，之前就在网上不断出现的，奔驰E级的轮胎问题，不少车主都反应这个北京奔驰E级车轮胎爆裂现象有点频繁。对此，小编觉得这有点奇怪，觉得奔驰这个级别的不应该会有这样的问题。

然后小编还是在车质网上有看到好些车主都有提到这个轮胎它爆胎啊、鼓包啊，还有车主反应，自己在2018年8月20号提车，不到一小时就出现了爆胎的现象，而且这位车主说他并没有将新车开到路况不好的地方，反而是非常平稳的路面，这样也能爆胎？这个车主更是反应4s店将库存车当新车卖，怀疑有质量缺陷。

而针对这些现象，在车主找上奔驰4s店时，大多的处理方法都是主张这是外力导致的，然后拿轮胎去鉴定，出具了普利司通的鉴定报告，最后拒绝赔偿。因此大多数的车主都是自行承担换胎费用，再加上加工费，不说多的，3000块都是部分车主反映的价格。

更有一位车主投诉道，他在购车的这短短8个月里面，就爆胎5个，更说是开得起车，也快换不起轮胎了，针对这个现象希望奔驰厂家给个说法。

新款的奔驰E级的轮胎是采用扁平化设计，这样的扁平轮胎一般都是用于跑车和赛车上的，相应的它的价格也比普通的轮胎要贵，舒适度有些欠缺。因为它的轮胎胎壁较为单薄，所以在颠簸的路段有可能会出现爆胎。

新款奔驰E级会采用这种设计也是看在外观上，底扁平的轮胎能使这个外观看起来更加的华丽酷炫，当然这其中也有提高机动和操控性能的用意在。

但就算是这样，奔驰在受到那么多的投诉的时候，有没有想过多分点注意力在这个轮胎上面呢？小编是有看到，在车质网上的有些车主在投诉的时候，并不是一出现爆胎就在车质网上投诉，而是在短时间内出现了至少三次后才进行网上投诉的。

如果北奔厂家对这些车主针对轮胎问题的投诉还没有重视的话，是不是以后，购买了这款车得车主就得背着车走，路上遇见井盖还得绕路行驶，高速就别想了，这万一在高速上爆了，大家就一起洗白白了。

奔驰这样的豪华品牌还能出现这样一个自主品牌都很少出现的问题，小编认为这个问题可以注意一下了，不要让喜爱奔驰的车友们失望了。