中国“最慢”的高速，司机跑40都嫌太快，已有1000辆货车失控！

一说到高速，大家都知道，我国的高速大部分都是限速100km/h，或者是限速120km/h，而部分车主在道路比较通畅的情况下，就会开到140km/h。可想而知，高速上的限速标准确实比较低，毕竟高速就是为了让大家更为便利，所以在高速上开车也会更为舒适，但是今天我们所说的是中国“最慢”的高速，司机跑40都嫌太快，已有1000辆货车失控！对于上千辆的货车，听着不是很多，但是在一一条路段有这么多的货车失控，可想而知这条道路的危险性。而且这条公路也被很多人称之为“死亡公路”。

“死亡公路”很多人都听说过，一般都是在国外的电影中看到，但其实在我国确实有名副其实的“死亡公路”。据不完整统计，从2003年通车至2013年，该路段发生的交通事故超过1000起，共造成100余人死亡。而这条公路长达27公里，这就是昆磨高速公路玉溪段普洱至玉溪方向大风垭口，行驶这条路段十分凶险。

这条路段拥有坡长、坡陡、弯多、弯急、隧道多、桥多等特点。海拔的落差就有1010米，而大货车在这些路段行驶的时候，就会导致制动系统失效，是事故频发的路段，所以在这些地方还设置了自救匝道5个，以及加水站2个，但是也无法阻止这里的事故。因为当重型卡车在高速上或者是下坡，反反复复的摩擦制动系统，产生了大量的热量之后，就会出现失速和失控的情况。

根据相关部门的调查，这个路段在长下坡和急转弯等地存在着较多的隐患，为了更好的防止事故发生，相关部门促进了大风垭口27公里长下坡，全部铺上沥青、桥头挡墙安装过渡性护栏，增设自救匝道等等一系列的防护措施，而且在这些地区还增加了非常多的安全警示牌，特别是对于事故发生的概率和数量有所呈现。

就比如说路上写着“连续下坡27km”，“生命时速40”，“已有1000辆货车时刻，300辆烧毁”，“此路段以造成100人死亡”等等警示牌，这些用事实写出来的警示牌，让车主也会更为警醒！

对此，你有什么看法