这几年豪华品牌的下探是十分成功的，除了奔驰和雷克萨斯之外，其余豪华品牌都通过推出入门产品、降低终端售价等方式吸收了不少的合资高端产品的市场，像别克君越、丰田皇冠、福特金牛座等产品的生存空间已经变得很狭小了，甚至连售价较高的中型车，比如迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型也受到了波及。所以，即便2018年整个车市的大环境不算好，但大多数豪华品牌依旧实现了正增长。

尝到甜头之后，去年10月，奥迪Q2L带着对年轻市场的憧憬来到了消费者的面前，如今，四个多月过去了，Q2L的表现其实也算不上好，月均销量在两三千辆左右。究其原因，还是奥迪Q2L的产品力不够突出，尽管外形设计比较出色，但整个内饰质感其实都还停留在奥迪上一代产品的水准，缺乏足够的吸引力。

虽然奥迪Q2L的第一炮没能打响，但宝马毕竟姓B，不信邪，还是决定把X2拿来国产。日前，宝马官方确认宝马X2将在今年第三季度国产，闯一闯这入门级的跨界SUV市场。

从命名来看，宝马X2的这个“2”比宝马X1的“1”看起来要厉害一点，但其实两款车都是基于宝马最新的UKL前驱平台打造，而且宝马X2的尺寸还要更小一些，车身长度只有4379mm，轴距为2670mm，分别比X1短了186mm和110mm。所以，宝马X2的定位是十分明确的——年轻、运动、个性，而空间等要素则显得没有那么重要。

从这个角度来看，宝马X2的产品力还是比较符合其定位的。比如外形设计比传统SUV更加低矮，更具攻击性；应用了M越野套装；提供金、蓝、橙等符合年轻消费者口味的颜色；C柱上加入了向传奇赛车BMW 3.0 CSL Coupe致敬的宝马LOGO。同时，下压的车顶和上扬的窗线也营造出了很强的运动气息，完美契合了宝马的品牌精髓以及年轻消费者的审美理念。

再比如主售车型搭载的是2.0T+7速双离合的动力总成，也就是宝马X1上面那套。这套动力总成可以爆发出192马力、280N·m的动力输出，百公里加速7.8秒，虽然在同级别的2.0T发动机中不算顶尖的那一个，但也相当不错了，再加上X2拥有更轻的车身，动力自然是充足的。

但是这辆车也有不够个性的一点。跟奥迪Q2L的槽点一样，宝马X2的内饰依旧很“宝马”，跟X1如出一辙，没有什么新意，好在整体质感看起来更好。不知道是不是为了弥补这一缺点、营造出运动的感觉，宝马X2的提供了一套红黑配色的内饰，但这套内饰有些用力过猛了，全红的座椅和中控下方的面板实在是太过“打眼”，个性过了头。

现阶段宝马X2的售价为28.98-37.98万元，基本与宝马X1重合，而2.0T车型的起售价达到了32.98万元，就其所处细分市场来看，这个价格明显是偏高了。如果说宝马只是把X2当作一款可有可无的车，价格高点也就高点了。但宝马既然决定了对X2进行国产，那显然是想把X2打造成一款能够和X1进行互补的车型，也绝对不会满足于每月区区千辆的销售成绩。所以，X2国产之后的价格必定是会进一步下探的，这不仅是国产后成本降低的优势，更是基于市场情况的必要之举。

从市场情况来看，宝马X2国产后的起售价应该在25万元左右，介于奥迪Q2L与奔驰GLA之间。价格虽说算不上竞争力很强，但也处于了正常水平。而且，宝马X2自身的操控、运动感、设计等也是优势板块，所以，对于追求个性，并对操控有一定需求的消费者来说，宝马X2的产品优势很大。

写在最后

宝马X1在其所处细分市场已经是王者级别的存在，如果国产X2能够弥补X1对于年轻消费者吸引力不足的缺点，那么，未来X1+X2的组合很可能制霸该细分市场。不过，换代Q3即将上市，奔驰GLB也不远了，豪华入门级SUV这场战争，将会越来越精彩。