3月5日，素有汽车行业“风向标”之称的日内瓦车展正式对媒体开放。作为汽车行业的开年重头戏，各大车企摩拳擦掌，车展当天首发车型数量多达90余款，其中约半数为纯电动汽车或插电式混合动力汽车。

“电气化”是今年日内瓦车展的核心主题。参展的全球各大汽车品牌如：奔驰、宝马、奥迪、大众、本田、布加迪、兰博基尼等，以及国内两家参展品牌：北汽新能源与爱驰，都带来了自家全新的概念车型，这些车型无一例外，与“电气化”息息相关。尤其是以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌，都在展台的突出位置，展现自家的电动或插混汽车。

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宝马集团推出6款插电式混合动力新车

宝马集团董事长科鲁格表示，“我们正在‘新四化’领域全力加速研发进程，尤其在自动驾驶和电动出行方面。我们认为未来出行一定是电动化的，并在各个级别市场提供最为丰富的新能源产品。”

在2019日内瓦国际车展上，宝马推出了最新款插电式混合动力车型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的输出功率、效率和电动续航里程。从静止状态加速到100公里/小时仅需5.6秒，电动续航里程可达约80公里。百公里油耗仅需2.1升。

新BMW 7系的插电式混合动力车型在本届日内瓦车展上也迎来了首秀。与前代车型相比，电动续航里程增加了近30％，可达到50至58公里。新BMW 745e从静止加速到100公里/小时仅需5.2秒，新BMW 745Le则仅需5.3秒。而新BMW 745Le xDrive的百公里加速时间仅需5.1秒。

宝马集团在日内瓦车展还推出另外一款全新的带电动驱动装置的运动型多功能车——全新BMW X3插电式混合动力。此前宝马已经宣布纯电动版BMW iX3将于2020年在中国生产，并销往全球。届时，BMW X3将成为BMW品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。

全新BMW 3系插电式混合动力车型的电动续航里程达到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插电式混合动力驱动系统的总输出功率为185千瓦/252马力，百公里加速仅需6.0秒。

BMW 5系插电式混合动力车型和BMW 2系旅行车插电式混合动力车型，电动续航里程增加了30％以上，达到64公里。BMW 5系插电式混合动力车型现在的百公里综合耗油量最低为1.7升。BMW 2系插电式 混合动力车型也进一步降低油耗，百公里最低为1.9升，电动续航里程增加25％。

宝马集团计划于2019年底拥有12款新能源车型。不仅车辆数量众多，而且款型多样，覆盖从豪华紧凑型车到中档、中高档车和豪华高性能车型，还包括跑车和高性能运动型多功能车类别。到2025年，宝马集团旗下新能源车型将增加到至少25款。

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全新奥迪Q4 e-tron概念车全球首发

奥迪展台上，4款纯电动车型和4款插电式混合动力车型同时亮相。全新奥迪Q4 e-tron概念车采用了充满未来感的电动化设计语言，将经典家族式设计外观与电动化理念完美融合，彰显奥迪品牌在电动化领域前瞻技术。据奥迪官方透露，这款SUV是奥迪首款使用大众集团电传动系统的车型，该系统将基于MEB结构开发。Q4 e-tron的首发，将进一步拓展奥迪e-tron产品体系，奥迪在各细分市场的竞争力也将逐步提升。

除此之外，奥迪e-tron、奥迪e-tron GT概念车、奥迪e-tron Sportback原型车以及奥迪FE05等纯电动车型也悉数登场。奥迪公司表示，公司将全面启动电动化战略，到2025年将在全球主要市场推出12款电动车车型，计划电动车销量将占到全球总销量的三分之一。

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梅赛德斯-奔驰EQV概念车全球首秀

梅赛德斯携旗下多个品牌5款新车正式亮相日内瓦车展，电气化成为重要主题。车展现场，戴姆勒股份公司董事会成员康林松表示，电气化转型将使梅赛德斯-奔驰成为可持续、负责任出行领域的领导者，梅赛德斯-奔驰对此满怀信心。

梅赛德斯-奔驰EQV概念车在日内瓦车展正式上演了全球首秀。该车定位高端纯电动MPV，续航里程可达400公里，充电15分钟可行驶100公里，该车上市后有望成为大众ID Buzz的竞争车型。据悉，EQV概念电动MPV的续航里程可达400公里，充电15分钟可行驶100公里。插电式混合动力方面，梅赛德斯-奔驰今年将提供10 多款车型，到明年将提供超过20 款此类车型；纯电动汽车方面，梅赛德斯-奔驰目前正投入100亿欧元来研发电动汽车。

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