在国内德系车一直都是最受消费者认可的车系，单单一个大众品牌就能碾压各路豪强，无论是丰田、本田还是日产，年销量均不及大众的一半。而在豪华品牌方面，德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪的影响力更是无人能及，在各个级别车型的销量都处于领先地位，其他品牌想要与之竞争，就只能靠降价的手段。主要原因还是由于BBA在国内市场耕耘多年，品牌早已深入人心，而且百年的历史底蕴以及不错的产品力，让大家都觉得买到BBA才是走向人生巅峰的一个标志。但其实若只论豪华程度，美系车也是很有发言权的，就拿别克来说，君威、君越的内饰绝对要比同级别的迈腾、帕萨特看起来用料更足，这也是美系车一贯的风格。这样的作风如果放在豪华品牌上，那么又会被无限放大，比如今天要说的这台凯迪拉克XT5。

在2018年1月份的豪华品牌SUV销量排行榜中，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3分别以13935、8603和8385辆的销售成绩包揽了前三名，都是在大家意料之中，而排名第四的，就是凯迪拉克XT5，单月斩获了7589辆，紧紧的跟在了Q5和X3身后。凯迪拉克作为通用旗下的豪华品牌，1902年诞生到现在也有超过百年的历史，还曾经是美国总统的御用座驾，其豪华程度不言而喻。凯迪拉克XT5是其旗下的中型SUV，定位与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L相同，官方指导价格为35.99-53.99万，起步价格已经比BBA低了5万左右，并且目前全系还有着6万元的优惠，也就是说最低不到30万的裸车价就能拿下，而且还不需要搭配任何消费条件，那么这台车除了性价比以外，还有什么优势呢？

首先从外观上看，凯迪拉克XT5的气场就非常强大，家族式的盾形进气格栅、粗壮的横幅镀铬中网加上犀利的泪眼大灯，让整个前脸显得霸气无比。全车采用了水晶切割的设计语言，棱角分明充满了肌肉与力量感。从侧面看，一条上扬的腰线流畅舒展，显得车身十分修长，图中的这台25T技术属于最低配版本，18寸的多幅轮圈视觉上已经很不错，而中高配车型配备的20寸轮毂则更加大气。

尾部造型方正宽厚，竖向的尾灯也是其品牌一贯的特色，下方大面积的黑色包围与两边宽大的排气管，都让整台车更具野性。总的来看，凯迪拉克XT5的外观就像一个穿着西装的美国硬汉，优雅的衣着与粗犷的身材完美结合在一起，使人站在它身边就特别有安全感。

进入车内，迎面就能感受到什么叫做美式豪华，它的设计感是绝对不如奔驰那般奢华，也没有奥迪的时尚，但是用料却都是实实在在能摸到的。大面积的软性材料、皮革包裹，细致的缝线与精美的木纹饰板、钢琴烤漆搭配在一起，成熟稳重且商务气息十足。现款的凯迪拉克XT5也用上了电子挡杆，逼格提升了不少，比较遗憾的是全系没有全液晶仪表盘，8英寸的中控液晶触控屏也有点小，科技感略显不足。

配置方面，这台“丐版”车型给出了胎压监测、定速巡航、无钥匙启动/进入、主动闭合进气格栅、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、主副驾座椅电动调节、自动大灯、自动分区空调等配置，算是符合一台入门豪车的身份，基本能够满足日常驾驶中对于舒适性的要求，车机系统支持Carplay和Carlife，年轻人使用也比较方便，并且标配了带有8个扬声器的BOSE音响，开车之余可以尽情享受音乐。不足之处是没有倒车雷达和全景天窗，并且大灯还是卤素光源，这多少有点不够厚道。

凯迪拉克XT5的产宽高分别是4812/1903/1680mm，车身长度比加长后的奥迪Q5L（4753mm）和奔驰GLC L（4765mm）还要长，轴距2857mm与宝马X3相仿。由于后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，调到最后腿部空间超过两拳，比起长轴车型来说也不遑多让。而且它的后排中间地板是完全纯平的状态， 这可比德系豪车要实用很多，三个人乘坐也不会影响到舒适性。另外车内的储物空间和后备箱空间也都非常不错，常规状态下后备箱容积是584升，放倒后排座椅后，最大纵深能达到1820mm，容积拓展到1634升，并且座椅与后备箱之间也能形成一个纯平状态，非常实用。

动力上，汽油版车型搭载2.0T高低功率发动机，最大马力分别是250匹和269匹，匹配8AT变速箱。另外还有3款弱混系统车型可选，与之匹配的是9AT变速箱，在动力感受上没什么提升，主要还是让油耗更加经济一些，而且还是四驱系统，从价格和配置上来看，选择混动车型会更加划算。综合考虑，如果日常用车对于品牌有着一定的要求，那么BBA是首选，如果预算有限又想买一台气场强大的车型，那么凯迪拉克XT5无论家用还是商务接待都能够胜任，您认为呢？