坊间常道“X丝有三宝，索八K5迈锐宝”，一句话就生动的再现了这三款车在当年B级车市场的辉煌时刻。时光荏苒，现在的B级车市场已经是另一片天地，随着日系三剑客年轻化的转变，消费者又重拾了对凯美瑞天籁等车型的喜爱，索八K5开始淡出人们的视线。

从最新的1月汽车销量数据来看，现代索纳塔（第九代）1月只有241辆，K5在1月累销232辆，两个难兄难弟，位列榜单149/150名。唯一幸存的就只有迈锐宝，月销13931辆，位列榜单24名。时移世易，当年风靡街头的索八早就退场了，索九销量也不太出色，现在第十代索纳塔就要登场了，看这造型，你觉得它翻身有望吗？

不得不说，韩系车在外观颜值方面，一直都是品牌的优势所在，看最新的索纳塔官宣图更是深有体会。当年索八为什么火？除了长得好看，运动年轻化小编暂时想不出别的，现在新一代的索纳塔更是将这些特质发挥到极点。

先说这个前脸设计，通过简单的线条勾勒，让整车气质大改，变得更加精致时尚，并且极具科技感和未来感而且颇具美系车的肌肉感，简约就是美在这款车上得到了更好的诠释。前脸进气格栅尺寸加大，和菲斯塔的设计语言类似，夸张的尺寸更显非凡气势。下方贯穿的镀铬饰条更是点睛之笔，对前脸整体立体感营造非常关键。这一台索纳塔，看起来不像是一台“委婉”的韩系车。

前脸极具辨识度，透镜的组合排列也让整车看起来更加精致。从车窗延伸过来的镀铬饰条和大灯相连，也是前脸设计的亮点之一，更有层次感。

侧面车身线条流畅，立体的腰线让车身侧面看起来更有层次感，动感十足，配上多幅式大尺寸轮毂，彰显运动气息。

贯穿式尾灯是当下车市的大热门元素，在新一代索纳塔上也出现了，精简的线条和前脸呼应，下方冠有SONATA英文标识，上方有现代的品牌logo，还算亮眼，尾部也比较有层次感和辨识度。

内饰风格也非常符合当下消费者审美，通过皮革、镀铬饰条、钢琴烤漆面板多种材料，将平直的中控台变得更有立体感，空调出风口和物理按键区设计也比较合适，操作简便，中控显示屏尺寸也增大，有触控、按键和旋钮操作多种方式，方向盘造型也有变化。

新车在尺寸上有所改善，现款车型4855*1835*1485mm，轴距2805mm，高度增加30mm，宽度增加15mm，轴距增加35mm。预计2020年登场，在下个月的纽约车展上将迎来首发亮相，看这产品力，你觉得能翻身吗？