日内瓦车展的众多新车已经亮相，看客们大呼过瘾，但最过瘾的我想还是能亲身驾驭这些新车。许多概念车和超跑可能离大众还比较遥远，但今天来盘一些即将进入国内的新车，你将有机会在国内体验而且还可以购买它。

全新宝马7系混动

特点：更强的续航里程 全新外观设计

全新宝马7系混动车型三个动力版本分别是745e（标准轴距两驱）、745 Le（长轴距两驱）以及745 Le xDrive（长轴距四驱）。除了外观升级，新车更重要的变化体现在拥有更强的续航能力。

从外观来看，新车采用了全新7系家族设计，进气格栅、大灯组以及雾灯区设计均有变化，侧面来看新车的镀铬装饰裙线造型更加犀利，呈直角设计。尾部的变化比较小。据悉，在购买时新车可提供多种外观套件以及M套件。

内饰方面，新车基本延续了现款车型的最新宝马风格设计，同样换装了一套最新的全液晶仪表盘，依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰，提升档次感。

745e车型纯电续航为54-58km，综合最大功率约为290kW，峰值扭矩达到600N·m，六缸发动机最大功率为210kW，电机功率为83kW，百公里加速时间为5.2秒，最高时速250km/h。慢充至充满约耗时4.4小时。745 Le车型纯电续航52-55km，百公里加速时间为5.3秒；745 Le xDrive车型纯电续航50-54km，百公里加速时间为5.1秒。

点评：更大的巡航里程，更威武的新外观，让7系混动的产品竞争力更强了，同时设计的年轻化也将拓展7系整体市场空间。相信很快能和全新7系一起在国内上市。

大众帕萨特

特点：变得是设计 预计

外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。

内饰部分，新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI涡轮增压汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机可选。

点评：帕萨特在国内的销量证明其是一款成功的车型，从设计到动力再到配置目前没有什么瑕疵，于是新一代的内外设计风格就成了一个悬而未决的问题，不久进入国内后，你到底接受不接受呢？

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斯柯达KAMIQ（新柯米克）

特点：采用概念车元素

新车基于与大众T-CROSS相同的MQB A0平台打造而来，新车采用了大量VISION X概念车的全新的设计元素，整体风格更为犀利。由狭长的LED灯带和下方灯组构成的分体头灯相比中规版车型更加年轻和帅气，大尺寸的轮圈以及更具整体性的车侧也比中规版车型更具质感。

内饰方面，欧版KAMIQ同样进行了升级，除了方向盘的造型与柯米克相同外，其所配备的液晶仪表、悬浮式中控屏等设计均比柯米克更具质感，相较之下要更为简洁时尚，更符合年轻人的喜好。此外，悬浮的中控屏幕设计也更具科技感，显示效果细腻，功能更也加丰富。

动力方面，其在欧洲市场或将搭载1.0TSI三缸和1.5TSI四缸两款汽油发动机，以及1.6TDI柴油发动机。传统系统匹配的则是手动以及双离合变速箱，此外，KAMIQ并不会搭载四驱系统。

点评：动力方面没有意外，这款车如果引进势必就是中期改款的柯米克了，而这外观设计并不一定能让国内消费者买账，分体式大灯等设计略显前卫，那么是否原汁原味引入，拭目以待。

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Polestar 2

特点：纯电动性能轿跑 综合续航500公里

新车定位豪华纯电动高性能轿跑，采用纯电驱动，对标车型为特斯拉Model 3。新车采用纯电驱动，综合最大功率408马力，综合续航里程500公里。

外形方面，Polestar 2把沃尔沃家族式的外观语言运用的十分到位。其车头造型很有时尚感，雷神之锤的头灯也是沃尔沃家族的标致性设计之一，同时搭配溜背式的尾部造型，更符合当下消费者对于时尚的追求。车身尺寸方面，Polestar 2定位溜背式轿跑，与特斯拉Model 3尺寸近似。

Polestar 2还为用户推出了可选装的性能套件（Performance Pack），它包括了一系列性能升级组件，例如竞技品牌Ohlins的DFV双流阀减震器、Brembo的制动系统，同时原有标配的19英寸轮圈也将升级成20英寸的锻造轮圈，并搭配更为扁平的运动轮胎。

车辆内饰设计也极为简洁，并且采用全新环保材料，整车内饰无真皮材质，不仅具有防水的特性，而且比真皮材质还轻8kg。配置方面，新车采用了多项创新科技，配备了11英寸的中控屏幕，还搭载了谷歌Android HMI、车机版Google智能助手以及远程控制功能。并采用手机蓝牙来解锁车辆的设定，2米之内即可完成操作。

动力部分，Polestar 2采用纯电驱动，车辆拥有双电机组成的四驱系统，动力总成最大输出功率可达408匹马力，最高扭矩达到660Nm。0-100公里/小时的加速时间小于5秒，NEDC工况续航里程为500km。

点评：特斯拉已经在上海建厂，Model 3国产后价格将大幅降低，而Polestar 2也很可能在中国成都的基地生产，届时一个有竞争力的价格会应该让这款车畅销。

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arcfox ECF概念车

特点：科幻的设计 L3级自动驾驶

新车造型很时尚运动，并且头灯采用LED导光带式设计，尾灯则采用了贯穿式造型，整车视觉效果足够科幻。其未来的量产车还将配备L3级别的自动驾驶功能。

ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，它未来的量产车将是ARCFOX首款实现L3级别自动驾驶的量产SUV。新车由知名设计师德席尔瓦操刀，采用家族式设计风格。

其细节部分的造型比较独特，车身线条犀利，尾部的层次感分明，整车比较有运动感和时尚感。但是仔细看细节可以发现，其头灯采用了LED导光带样式，并没有传统样式的大灯，尾灯则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。此外，车辆的A柱和B柱都采用了黑色设计，营造出了纯玻璃车顶的视觉效果。

车辆内部的造型不仅简洁，而且十分科幻，其中控台或将以一整块屏幕打造，与车门板衔接紧密，很有整体感。方向盘的造型与普通车型完全不同，很有科幻感，挡位的设计在中央扶手箱前方，采用了悬空的设计，并使用了球形造型，与车内的整体造型形成了很好的呼应。

点评：未来的量产车将是ARCFOX品牌首款具备L3级别自动驾驶技术的SUV车型，具备声音识别、手势识别，续航可达600km。不过这品牌的实车何时到来，已经等了很多年了。。

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新三菱ASX

特点：内外全新设计风格

在2019日内瓦车展上，新款三菱ASX（国内ASX劲炫）正式发布，相比现款，新车在外观上有了极大的变化，前脸更具有冲击力。

从外观来看，新车的前脸变化比较明显，Dynamic Shield家族设计理念再次体现。和国内现款车型的区别比较大，可以说是力量感爆棚，很有视觉冲击力。大灯也换装了LED光源，大量的镀铬装饰条也提升了整车的档次。

内饰方面，新车与现款设计并没有太大的差异变化，仍然是双炮筒仪表盘，熟悉的8英寸中控屏样式以及下方三个旋钮控制。多功能方向盘结构有所不同，更加立体化。

动力方面，新车推测将不会有太大变化，仍然搭载2.0L发动机，匹配5MT/CVT变速器

点评：AXS此次改款首先一改老款老气的外观设计，在视觉上让人眼前一亮，2.0L的动力也算够用。但不知道何时三菱会把新款的AXS引入国内，国产时能够在配置上有所提升，也是提升销量的关键。

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