纵观一汽大众SUV家族的产品，你会发现它们都是探字辈的，今天的主角探岳，探岳采用全新的大众家族 x型的设计语言。

外观方面，中网加入更多的蜂窝联系的一些元素在里边，LED的日间行车灯的同样是非常的吸睛，值得一提的是如果是R-Line版的车型，它会是一条横线的，并且他的下唇会更加的宽硕营造出一种气吞山河的感觉， 探岳这款车跟途观L是同级别的，当然你也可以把它理解为是欧洲版的一个途观了，所以在尺寸上面他们说会有发生一些变化的，而很多这个级别的SUV车型的，他们都会把消费人群定在中产阶级，所以它们在外观的一些用色方面呢，会显得更加保守传统一些，但是你看这辆探岳他很显然是有点心机的，最吸引我的地方，最吸引我的地方不是这个电动尾门，而是这个一键放倒后排的功能，而且下方的盖板也是支持分层叠放的，增加它的垂直高度，打开这个你也能够发现在这两年不用的情况下也是可以被收拢到这个位置的，所以从整体后尾箱的一个空间来看呢，它的灵活性还是非常高的。

内饰方面，全液晶的仪表盘，10色的氛围灯，大面积的碳纤维的加入，都能看出这一辆探岳啊，它是点缀更多年轻的元素，要横向对比的话呢，这些都是大众途安L身上所没有的。科技感方面有HUD的抬头显示全液晶仪表盘以及中间9.2英寸的多媒体触控屏，不过可惜的就是呢，这个HUD的抬头显示即使在顶配的车型上面，还是需要选装的，而全液晶仪表盘我比较喜欢的就是把他的导航模式给打开了，这个地图放大之后科技感很强，就像奥迪的感觉，其次就是这个9.2英寸的多媒体显示屏啊，那么系统相信大家很熟悉的MIB的Connent，像是CarPlay丶CarLife蓝牙连接这些都不是什么问题，而它的手势感应功能呢，也是他这个屏幕的一大亮点，现在还支持感应的翻页的功能，这个还是能够吸引很多追求科技感的消费者，后排的空间还是比较够用的，它的后排亮点还是很多的，首先就是这一个作业它是支持前后移动，所以无论你怎么做，你总能找到一个适合自己的舒适的位置，其实呢，就是它的亮点就是在配置方面了，有两个USB的接口啊，独立空调全景大天窗以及三个头枕中央扶手这些也是比较主流的表现，而我最喜欢的地方呢，就是中间这一个座椅是可以单独放倒的，拿后排的东西就非常的便利了。

这款380TSI的版本，也就是说EA888高功率版本，传动部分的匹配是DQ500的7速双离合,整个动力系统来说呢，是比较熟悉的配方了，动力的确也非常的充沛,百公里加速成绩是6.89秒，在这个级别来自于社群当中算是一个比较优秀的表现，变数箱的确在一二到频繁切换的时候会有那么一点顿挫感，但是在大多数情况下它在停车这一逻辑性啊，都是保持了一个非常高的优良的一个水平，而最为亮点的地方在于配备了一套名为TJA的交通拥堵辅助系统，可以让ACC自适应巡航，以及车道保持等系统配合工作，它也是同级合资资量产SUV中唯一实现L2级智能驾驶辅助的车型，大家也知道这辆车的定位是一个城市的SUV车型，但是它也是有四驱版本给到我们的那么在平时的时候，前后轮的扭矩分配是可以达到95:5，在极端情况的时候，可以将动力100%传递到后轮，那么最后说一下，探岳这款车目前的售价是18.88万到31.98万元之间，走量的车型主要在330TSI，也就是说2.0T的低功率版本，以及两驱车型上面，但是我觉得买探岳这款车，不选四驱好像少了点什么。