说起这个德国车啊，那可真是历史悠久了，就拿大家最熟悉的大众汽车来说，想必在中国那可真是老少通吃，被称为匠心工艺经典的甲壳虫，一直认为的官车帕萨特，最低调的隐形富豪辉腾，年少轻狂的街头少年高尔夫等等，这些都是大家对大众汽车耳熟能详的车型，怎么样，这里是不是也有你的爱车呢？

我记得从小我认识的第一辆车就是大众的普桑，说起普桑这款车那可真是经典了，而且的进入了汽车博物馆被收藏起来了，不信你看看，现在大街上都有跑着的普桑呢，而且身板都特别硬朗，经典的外观下根本不像是已经有近30年历史的车型了。现在的大众跟着普桑老大哥的步伐一步一步走到今天，得多亏了普桑早年间在中国打下扎实的基础，让老百姓们都认为选择大众汽车，准没错，绝对是可以信的过的车，现在人们而言就这个大众的车标都值五万块钱。

大众汽车一步步走来，人们越来越认可大众，汽车也一直在改变，从外观和内饰都在变化，但是大众熟悉的那个味道始终没有变，现在最为大家熟悉的就是帕萨特了，这个车无论是车的外观、动力、驾驶感受、车内空间来说都是非常优秀的，可是也有很多人说这个车烧机油，不烧机油的大众车就是冒牌的大众车，不否认大众有些车型存在烧机油的现象，可是这个和期限内的保养也有着紧密的关系，如果你按时保养它，这个现象也就不可能存在。

现在的帕萨特被称为官车，我想这个原因一定非常简单吧，因为它经典因为它经典、因为它大气、因为它气派十足的同时还懂得低调，我想这一定是大家认可它的原因吧，可是你知道吗，新款帕萨特上市后取消了之前的1.8T改为2.0T，官方给出的百公里油耗只有5L，这个数据是不是非常惊人，这是一个B级车该有的油耗表现吗？近日我的一位朋友他的新款帕萨特加满一箱油大部分时间在跑高速，捎带也在市区跑,一箱油跑了将近900公里，按照这个油耗表现，如果全程跑高速，完全可以突破1000公里了，这个油耗是不是非常让你满意呢。

关于大众车烧机油的这个问题，我想大家一定都在问到底烧不烧，我可以非常负责任的告诉大家，按照规定5000公里保养一次，不会存在烧机油的现象，如果你按照1万到2万公里保养一次的话，我想什么车型也会烧机油的，除非你是电瓶车。而且，很多大众车主都表示，大众车皮实耐开，一箱油能跑1000多公里，光凭这一点就足以让我选择大众车了！你觉得大众车真的存在烧机油一说吗？