韩系品牌现代，起亚在前几年日子着实过得不错，2013-2016年北京现代全部达成全年100万辆以上的目标。作为北京现代的旗舰轿车索纳塔，以较低的售价也取得了不错的市场份额。和起亚K5，雪佛兰迈锐宝并称为“屌丝三宝”。但随着时间的推移，以价换量，多代同堂，定位混乱，萨德事件等等副作用统统爆发，整个韩系品牌开始了断崖式下跌。

截止到今年1月，现款索纳塔交出了241辆的成绩，差不多等同于要退市的节奏，全国很多地方的4S店已经停止销售索纳塔，毕竟车拿过来摆在展厅，说不定一年后就可以给它过周岁生日了。

2018年下半年，北京现代在寒冷的车市里竟然渐渐有了复苏的迹象。其代表性的车型就是全新上市的菲斯塔。作为全新的轿跑车型，年轻的外观很符合现下年轻消费者的口味，7.6秒破百的加速成绩更使得与“神车”思域比肩。2019年1月的销量整整比索纳塔多了9999辆。

靠着性价比低价抢市场始终不利于品牌提升，前车之鉴历历在目，北京现代急需重新在B级车市场站稳脚跟。于是全新第十代索纳塔终于要来了，近日官图已经发布，同样采用年轻化轿跑型的设计，和菲斯塔一样鲢鱼式的前进气格栅，溜背式的尾部，多幅运动感的轮毂，咋一看挺符合年轻人的口味。

车尾和现在出来的新车一样都采用了贯穿式的尾灯，两侧灯组呈现“C”字形。尾部有一个上翘的扰流板，显得很性感。索纳塔的英文也随大流出现在了现代LOGO下方，毕竟LOGO下面带字母比较牛B嘛。

然后重点来了！

狭长的前大灯组为四颗颗粒状的灯源设计，造型时尚，隐藏式的LED日间行车灯与镀铬条融为一体，一直通过发动机舱盖延伸至A柱前车窗，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。咋一看设计很新颖，脑洞很大，但是换个角度看总觉得有点那么“囧”

内饰部分到比较正常，四幅式的多功能方向盘对于轿跑风格来说不如三幅平底。配备官方称为翅膀形状的全液晶仪表盘，中控是一块类似平行四边形的大屏，造型比较别致。采用了按键式的换挡方式，有一定的高级感。大面积的皮革包括凸显豪华感。

整车车身尺寸方面也进行了全面升级，长度和宽度分别增加了45mm和25mm，轴距增加35mm。由于轿跑式的设计，高度降低了30mm。动力方面新车或将提供2.4L，2.0T以及2.0L混动三种动力。目前官方信息尚不多，新车预计于2019年末再国内上市，比起全新索纳塔画风略惊奇的外观，小编更看好“难兄难弟”法系兄弟的全新508L~

（日内瓦车展上的标志508高性能版）