对于大众探歌值不值得买这个问题，小编觉得各有各的看法，而在看完别人的看法后，还是需要自己去抉择下的，不能说人家说怎样就怎样，咱们可以综合点。

首先大众探歌这款车它也不是一款新车了，它作为紧凑型的SUV在上市首月就销得3,063辆，这在大多的同级车型中也可以算是不错的成绩了。

探歌的风格设定上是主打“年轻范儿”，针对大多数的80、90后，迎合他们喜欢个性化风格，以及对时尚的追求，在外观、内饰、配置、动力等都下足了功夫。

探歌的前脸设计与海外版差不多，保留展翼式上格栅与咬合式下格栅的设计，打造全新的X型前脸设计，搭配引擎盖向中汇聚的线条，凌烈动感从前脸开始。

在X型的前脸上，配置远近光一体式LED透镜大灯，大灯的高度能够自己调节，较大程度的保证车主夜间在复杂的路段行驶的安全。在大灯下方还有两个灯，分别是环形LED日行灯和雾灯，看起来有点“机关重重”的感觉，这也是非常get到小编喜好的设计。

就车身的整体流线，给小编的感觉是带有俯冲那种迫不及待的感觉，车身掺杂银色镀铬饰条修饰，打造年轻时尚感，配合18英寸的多辐轮圈设计，这让小编在城市里面跑上一圈，想必一路上也会吸引很多路人的眼光，让他们去猜想小编开的是大众的哪一款车吧！

探歌的车尾在小编看来是做到了与车头相呼应的，贯穿在腰线的家族式尾灯与尾灯下方的棱角分明的尾灯组，以及黑色保险杠上的银色镀铬装饰，这样的三层结构式与前脸相呼应，车尾轮廓表现为梯形，个性风格与运动时尚感简直溢出屏幕。

在内饰上面也是有自己的突破，打破以往的配色风格，采用大胆鲜艳的颜色，同样是展翼式以驾驶员为中心的中控台，创造富有年轻化的内饰风格，极其拥有自己的特点，这种个性化的设计也是在极少数的内饰上才有的。

三幅式的Nappa真皮方向盘集合多种功能键，还选配有方向盘加热功能与换挡拨片功能，更贴心的是，配置自动防眩目内后视镜，防止后方车辆的强光对驾驶员的影响，保证安全驾驶。

在探歌上市之前海外就有段介绍提到，探歌的较小尺寸的车身，会更的适合欧洲市场。等到探歌在中国上市后就会发现，它与海外版的尺寸上面确实有点差距。

相较于海外版，它在车长、高度和轴距都有增加，国内版的尺寸为4318mm*1819mm*1582mm，轴距为2680mm，这个轴距对比它的身长，在普通的紧凑型SUV可以算是较长的了。

探戈的动力系统也是非常的具有自己的特点，Active Control驾驶模式选择可以对驾驶环境的不同选择不同的模式，分别有雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化4种模式。

相比海外版的1.0T、1.5T和2.0T的发动机，国内提供1.2T和1.4T的发动机，配备5MT和7DCT的变速箱，最大功率为110kw，最大扭矩为250N·M。

更有多种智能科技辅助驾驶，Front Assist预碰撞安全系统自动探测前方，避免碰撞追尾；泊车紧急制动功能感应到障碍时仪表上显示报警提示，让泊车更轻松；BSD盲区监测在车辆靠近时，后视镜警示灯亮起。

探歌作为大众的首款SUV车型，为大众SUV领域打头阵，次之也为塑造年轻化个性化立了旗帜，这对大众来讲也可以是一个不错的开头。

总之，小编觉得探歌是值得购买的。