如今市面上汽车品牌多如牛毛，好坏参差不齐，特别对于不懂车的小白来说，完全不知道如何抉择。选车首先选品牌，今儿把市面上三大系的汽车给简单介绍一下，希望对大家买车有帮助。

德系

奔驰

奔驰是汽车界的鼻祖，奔驰也用实际行动证明，汽车的祖宗觉非浪得虚名。无论是在安全、质量奔驰都是数一数二的地位，买任何一款奔驰车都不会有错，不过你得清楚一点，奔驰后期维系保养费用不便宜。

宝马

宝马打的一首操控牌，它以强大驾驶乐趣，闻名于世。不过，宝马品控不如奔驰那么好，宝马发动机很强劲，但是质量就比较一般，毛病较多是硬伤。而且宝马主打操控，把客户驾驶乐趣放在第一位，油耗自然不会低，喜欢的话就买吧，毕竟开心最重要，驾驶乐趣最重要，油耗算什么呢？

奥迪

奔驰注重品质奢华、宝马主打操控，剩下的奥迪，只能玩玩黑科技了。奥迪特别青睐研究一些未来的东西，甚至还研究月球车去了，所以你会发现很多黑科技都是奥迪汽车首次搭载，并且流传开来。不过，高科技也得花钱啊，所以奥迪许多高配置都得选装，性价比不高，也只有官家们才能消费的起。对了，奥迪TFIS发动机深得大众真传，烧机油杠杆滴。

大众

大众是最早进入中国市场的汽车品牌，凭借着先来后到的优势，收割了一大批忠实粉丝。大众汽车在配置和行驶质感上面要比日系车做的好，并且保值率也非常高。如果你打算开个3—5年再换车，那么大众绝对值得考虑。

斯柯达

斯柯达是捷克和斯洛伐克的品牌，被大众收购之后，原有技术全部淘汰，就是大众的另一款孪生车。

日系

丰田

丰田目前是汽车界的老大，凭借着出色的品控和混合动力技术独步天下。上市的凯美瑞早已经成为万人瞩目的焦点。上面也说了，如果打算3—5年换车买大众很好，那么如果打算开8—10年都不一定换车，那么丰田无疑是最佳选择。

本田

本年近几年非常强势，隐隐有种赶超丰田的势头，一手面地球梦发动机傲视群雄，一手iMMD混动系统抗衡丰田THS 混动系统。特别是在SUV上面，直接压了丰田一头，非常强势。不过本田在运用技术上，还是没丰田那么谨慎，偶尔会传出一些断轴，刹车失灵的报道，前不久还出现机油门事件。

日产

日产在国外其实不怎么受待见，外国人非常看重安全性，而日产的车在碰撞测试中成绩比较一般，不过在国内却备受青睐。主要原因有两个，一方面日产的车还算耐用，品控很好，很少出毛病；另一方面就是舒适性，沙发座椅和温馨的内饰，都给人家的温暖。

马自达

有一句话是这么形容马自达的：“只想着造车。”很有深意的一句话，车榜君认为，马自达在安全、节能、驾驶乐趣、外观、品质一律都是超高水准。真没吹牛，事实摆在那里。马自达今年多款车都获得了IIHS顶级安全认证；独步天下的创驰蓝天发动机省油省心，再配合马自达独创的“人马一体”系统，超高的驾驶乐趣，颜值就不用说了吧，魂动设计，号称10年不LOW。但是不管怎么样，就是叫好不叫座。

斯巴鲁

只靠进口销售的斯巴鲁无疑是小众。卖点是水平对置和四驱，还有高性能的2.5T。最大的特点还是贵，价格贵，保养贵，维修贵……和合资品牌相比，毫无竞争力。

铃木

铃木擅长小车，不功不过。没有突出的亮点，也没有突出的弱点。它薄皮但不是软蛋。省油，但不漂亮。总体价格不高，一个经济实用男。

美系

福特

福特可是正儿八经的美系车，拥有百年历史，技术积淀非常深厚。原本舒适性和操控性就是天生的敌人，然而福特出色的底盘调校，却能让两者融洽相处。其中ECOBOOST系列发动机是基于马自达创驰蓝天技术研发而来，动力是很强劲，但是油耗却不低。最要命的是，福特全系都传出过断轴事件，从蒙迪欧到金牛座已经翼虎，真是一个没拉下。

通用

09年通用破产案之后，这小子像是明白了什么，开始奋发图强，推出了一系列不错的车型。你比如近期特别火的君威，外观俊朗，底盘调校优秀，安全系数高，并且通过轻量化和发动机技术改进等一系列改进，已经甩掉了“油老虎”的帽子。当年虽然破产，现在看来也是好事，至少让着小子奋发图强了。