北京现代第一工厂暂停生产！产销不合，2000工人

百家车坛｜必出精品

原创作者 | 百家车坛 许大帅

屋漏连遇连阴雨。

3月6日，韩国现代表示，因为北京现代销量大幅下滑、产销不平衡，导致产能严重过剩，北京现代正在考虑暂停第一工厂的生产计划。

为什么这样？！其实，全都是北京现代销量下滑惹来的连锁反应！

2013年~2016年，北京现代一时风光无限，连续多年销量越过百万大关，对于自身在中国市场的认知开始膨胀，在乐观自大的战略指引下，北京现代开始了大肆建厂、扩充产能的路子，布下了165万辆的产能布局，生怕生产赶不上销量增加来的快。

步子迈的大，容易扯着蛋！号子喊得响，容易闪了腰。

2017年，北京现代实现销量78.5万辆，同期同比暴跌31.3%；时至2018年，费尽心血服下了止跌大力丸，以79万辆与2017年基本持平，泻立停效果开始见效。然而，同比165万辆的产能布局，北京现代仍有50%以上的产能晾在一边干捉急。

2019年销量的小幅提升，即使高举90万年目标大旗，但产能还是远高于销量，因此关厂裁员，成为北京现代的必然选项。最老资格的第一工厂暂停生产，早有风声在江湖。

北京现代第一工厂暂停生产！产销不合，2000工人

据爆料，自2018年12月27日，北京现代一工厂就开始了长达46天的停产，工人已开始寻求赔偿。

据北京现代内部人士爆料，北现工厂裁员计划从2018年12月份已经开启，2019年2月15日将决定员工去留问题。如果员工在2月15日前离职，将得到相应的离职补偿；而2月15日以后，劳动合同到期人员，北京现代不给予签定。

选择离职的员工，按照离职补贴政策将得到N+1+8000元的补助，另外可获得3.5倍年底奖励金和1个月全额月工资补偿，所有补贴会在3到5个工作日内到账。

与此同时，工厂生产线剩余人员，可能会被派到沧州、重庆工厂支援，支援人员按照北京市工资标准进行发放。

北京现代第一工厂暂停生产！产销不合，2000工人

实际上，为了应对当下的车市寒冬，裁员关厂现象不会在北京现代一家发生，而是会在很多家出现，这是必然大事件。

水大鱼大，水小鱼小。

从中国汽车产业发展的高度而言，一些车企的关门倒闭，并不见得是坏事，反倒是中国车坛“廋身强体、正本清源”的一件好事，毕竟同比全球车坛，我们的车企数量、品牌数量实在过多了！

北京现代第一工厂暂停生产！产销不合，2000工人​​​