究竟是树大招风还是越大越强？从汽车行业而言，如果一个品牌保持正常水准，它就不会担心销量，比如大众。本来就是消费者首选，拿出诚意后简直让人疯抢，但是吉利作为自主品牌的老大，在2018年底到现在的时间里，开始了坎坷的发展路。2月份销量已经曝光，吉利也给出了具体数据，我们得知此次吉利仅有两款车型月销量破万，总销量更是没有超过10万。

根据吉利的数据显示，吉利汽车在2月份仅售出83552辆，同比大跌24.31％，累计销量241945辆，同比下跌9％，完成年目标16％。在去年12月它的销量出现暴跌，在1月份，它获得历史最佳销量纪录，结果2月份又来这么“致命一击”，不知吉利经销商心理什么感受。业内普遍认为，吉利去年12月销量暴跌是为减少经销商库存压力，以便2019年轻装上阵，可结果让人意外。

可能大家觉得2月份是春节，再加上它的时间略短于其它月份，销量下降也可以理解，但是吉利在去年2月份，同样是新年的时候取得了比现在更好的成绩。并且在去年2月份，吉利缤瑞、缤越、领克02和03等多款车型均为上市，今年相当于多了好几款走量车型，结果销量却不如往同期。向来稳健的吉利近3个月可谓是大起大落，不由得让人感叹：自主老大不好当！

那么吉利2月份都有哪些车型销量出色呢？从官方给出的数据显示，仅有帝豪、博越获得万台以上销量，其它车型的销量下跌幅度最高可达8成。比如远景系列，其中远景轿车仅售4052辆，远景S1仅售1234辆，远景SUV仅售5249辆，最多8成最低也是近乎腰斩。至于帝豪GS等车型，厂家也没有给出具体数值，但是估算一下，大家觉得能占多少？月销也都在几千台左右。

再就是吉利高端品牌——领克，它的表现倒是算得上稳定，虽然没能继续破万，整体销量仅有7276辆，环比1月也大跌42.2％，车型具体销量分别为3237、1686和2353辆。不知为何，领克02自从领克03上市后，销量持续下滑，好像这两款车型不能共存，但轿车与轿跑SUV的区别还是蛮大吧？当然领克还应该将三款车型的动力更加丰富，总是三缸也说不过去。

如果吉利想要完成今年制定的销售目标，或许要靠即将上市的这几款新车，比如星越、嘉际、GE11等。按照品牌目前的规划，吉利在今年上推出7款以上的全新车型，其中首款MPV嘉际即将上市，星越也不会让大家等太久，最后就是吉利的新能源品牌的首款车型GE11。由于新车型都是更加细分市场，并不会与现有车型发生冲突，所以销量增长会比较简单。

总结：虽然上市新车型不少，但是也要拿出十足诚意，比如星越的2.0T动力是亮点，可是价格与配置呢？希望吉利不要让消费者寒心，不然自主老大地位难保！