近年来，新能源汽车的销量一直在不断增长，在2018年还取得了国内发卖首破百万辆的好成绩。在政策补助、上牌政策、价格竞争加上媒介的推波助澜下，有购车需求的消费者都会将新能源车列入选项，这些都成为新能源汽车发展的重要助力。

很多厂商纷纷将视线放在了新能源汽车上，如今市面上的电动车成了新能源主力军，但氢燃料电池和酒精燃料汽车也受到很多车企的"照顾"。跟着政策和市场的逐步回归，2018年国内全年新能源乘用车销量达101万辆，豪华车市场整个利好，新能源汽车市场逆势增加。估计2030年，全世界新能源车销量将爬升至3000万辆。

业内人士认为，产业化的重点须要继续向氢燃料电池汽车目标拓展。将来我国将出力推行氢燃料电池车的商业化演示应用，但要科学规划结构，中国非常规能源汽车的成长已进来另一个成长阶段。

纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时候。对量大面广的长途公共交通、城际实物分配、重载卡车等等，行驶里程和充电时候、能量密度都成为了明显的短板，须要尽快促进燃料电池的商业化。目前，全世界氢燃料电池汽车成长周期提速，中国的燃料电池汽车产业也进来产业化窗口期。

高补助正成为氢燃料电池汽车成长的主要推手，我国燃料电池汽车已带头在商用车范畴落地，氢燃料电池汽车有望在2019正式实行十城千辆推行打算。国家内部氢燃料电池产业基础较好的城市如张家口、蓉城、郑州、如皋、佛山、潍坊、姑苏、滨城等城市都有可能入选。我国已倡议并组织国际氢能燃料电池协会，方针是建成一个笼盖全产业链、推动燃料电池商业化的国际化平台，加快促进国际氢能燃料电池手艺和产业成长。

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

2019年将是新能源客车市场密集爆发的年头，国内外车企对氢燃料电动车的关心水平显然晋升，五洲龙对氢燃料电池车高瞻远瞩的战略结构，成为了推行新能源汽车新契机。世界首款量产氢燃料电池汽是mirai，大规模量产能使成本降低，氢燃料电池堆栈的成本有望从11000美元降至8000美元，目前高达60000美元（40万人民币）的售价也会随之降低。

与电动汽车、油电混动汽车不同的是，充满mirai的储氢罐大约需要3-5钟，排放的是“近乎可饮用的纯净水”。丰田预计在2020年代初期推出第二代Mirai氢燃料电池车，一系列重大的技术改进将得到武装。

在第二届国际燃料电池汽车大会上，现代汽车发布了新一代代氢燃料电池汽车——现代fe（暂命名）。据官方介绍，现代FE最大续航能力可达800公里，对于新能源技术的发展有着极为重要的意义。

在新能源汽车领域，另一款车也具有亮眼表现，它就是北汽新能源EX5，目前该车型已经在全国范围内批量到店。北汽新能源EX5搭载先进的电控管理技术——E-Motion Drive3.0智能电控系统，拥有体积更小、重量更轻、布局更安全合理等特点，能全面监测整车近600个芯片、260个部件数据。

该车使用宁德时代的电池，密度达146.5Wh/kg，容量为61.8kWh，综合工况续航里程为415km，等速续航里程达520km，超长的续航彻底解决了里程焦虑问题。值得一提的是，该车还拥有领先的外放电功能，变身“移动充电宝”，不仅能车对车充电（VtoV），还提供外供电功能(VtoL)。

据悉该车补贴后售价为16.99万-19.99万元，续航更长，行驶更安全。