幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭则各有各的不幸。这句话，拿到汽车行业也可以这样说：发展得好的企业都是相似的。你看，这几家发展得好的自主品牌在推出产品时，不约而同地推出了高端轿跑这个车型，都是用的自己最好的动力系统、最先进的智能驾驶以及最有代表性的互联网和车联网系统……甚至营销上，也是各出奇招，都想要化繁为简，一招制胜。

比如，长安今天就在海南三亚的南海之梦游轮上，为他们划时代的轿跑产品CS85 coupe进行了高大上的上市活动，来自全国的几百家媒体共襄盛举，让这场活动举办得流光溢彩、如梦似幻。海天一色，光影流淌，中国自主研发的游轮与中国自主品牌汽车的旗舰产品，结合得如此天衣无缝，蓝天、大地、海洋、月亮、星光都来齐来成全。

如何看待2019年的汽车市场？

我们都知道，自主品牌在受到合资品牌上堵下压的这些年里，SUV是一个得要的突破阵地。而且，在自主品牌抓住SUV这个细分市场，一再精耕细作做大市场蛋糕的同时，也让全世界都认同了SUV这个市场，不断地复苏、激活甚至研发SUV新品。在全世界都讲究环保、小车大行其道的今天，自主力量、中国力量就如此地得以突显。

2018年，中国汽车总销量第一次负增长。28年来的突飞猛进以来，第一次进入负增长阶段。大家都有些不习惯对吧？长安汽车常委副总裁袁明学认为：进入这样的调整期挺正常的，如果一直高歌猛进，反倒让人挺担心的。他说长安会好好地利用这个时期，总结、回顾、反思、调整，未来更加稳健前行。

是否觉得自主品牌的日子难过？袁总笑了。他说，我们长安已经转型成功，第三次创业进行得如火如荼，我们忙着自己既定的计划，对于外界的反应不太敏感。其实，每一次市场有个风吹草动，人们都担心自主品牌受到的冲击如何如何大，但是企业自己却并没那么大的反应。一方面说明大家关心自主品牌，一方面也说明企业自己非常有定力，几次三番的风雨过后，自主品牌反倒成熟与强大了。

2017年国家GDP增速为6.9%，2018年为6.6%，而预计2019年增速会下落到6.5-6.0%，经济回落明显；而一般来说，受影响最早的就是三四五线市场，而这个市场正是自主品牌传统阵地；2019年外部环境不确定性也非常明显；第三，就是汽车行业的经济规律自身特点，28年的快速增长，有一个回落调整非常正常；再加上金融领域渗透率越来越高，实体经济普遍困难，特别是一些供应商日子不太好过……这些都是2019年汽车行业面临的不利因素；

汽车下乡是方向性的，长安价格服务双下沉以抓住机会

但是，也有正面的因素，一是压抑了一段时间的需求会加速释放，二是汽车下乡的剌激政策会起到非常大的带动作用。长安汽车认为，面对汽车下乡政策，与其说带来的机会，不如说核心还是自己的实力与应对客户需求的能力。他们认为，汽车下乡带来的更多是方向上的指引，而不能只靠政策拉动。

长安汽车副总裁刘波认为，上一次汽车下乡政策，给长安汽车带来的是一次农用车需求升级的机会，农用车升级为商用MPV的机会，使得长安取得了历史性的进步；而此次汽车下乡，SUV、轿车和跨界车会成为下乡时的人民需求；借此机会，车企也要成为积极的参与者，满足客户价值、满足客户需求。长安准备把CS75，CS35以及逸动系列车型的价格下沉10%，同时实现服务下沉，便捷服务，以牢牢抓住这次机会，实现再一次飞跃。

CS85相对传统产品是一个升级

SUV是自主品牌的强项，但是对于长安这种均衡发展轿车与SUV并重的企业来说，虽然不会特别倚重SUV，但是，深耕SUV市场，发掘新的细分市场，跟着客户需求走，却是始终不变的方针。

长安汽车副前裁、乘用车营销事业部总经理叶沛说：长安是客户至上的，一切跟着客户的需求走，长安发现了轿跑SUV这个细分市场是个热点，所以才有了CS85 coupe这款产品。如果说别的自主品牌也推出了相应的产品，那就说明君子所见略同，大家都发现了这个新的客户群体。

叶沛说，长安汽车一切以客户需求为原点，客户的诉求与价值取向就是一切的原点。长安汽车识别到跨界SUV的特点，跨界的个性需求，并不仅仅只是尺寸的增大。市场不断地成长与细分，个性化成为主流需求：更加精确的沟通，智能化，更好的驾乘体验以及高级感是个性化的构成，长安汽车甚至在营销上也围绕这个客户群体的需求进行价值沟通，比如今天的CS85南海之梦游轮上市；他们认为，而不仅仅只是功能上的升级，更多是一种车生活的方式的升级与跨界。长安汽车第三次创业如火如荼，正在进行的转型需要对客户群体的需求进行深度挖掘。

年轻、时尚，追求高质量的生活，工作上精益求精，力争上游，这就是CS85 coupe 的定位人群。与这个客户群体的需求相适应，CS85 coupe兼具了轿跑的时尚外观与操控性，与 SUV的高通过性与宽阔的视野，受到年轻人的热烈欢迎。漂亮的溜背设计，流畅华美的流线型，时尚大气的大嘴前脸，成为这一车型的外观特征。而CS85 coupe更有自己的“生命动感”曲线，更有着L2.5的智能驾驶，还有如长安汽车北京研究院院长吴礼军说的那样“全身名品牌”，包括48家全球顶级供应商组成的供应链，豪华品牌也未必如此下本；还有与腾讯合作的腾讯TAI智能网联系统，更是无比强大，实时在线、定制化服务，以及微信等可以加到车机上，以后的升级也不必通过硬件，后台软件直接加上去就好。

CS85 coupe有什么与众不同？

型，说起来，众多自主品牌都推出了这种轿跑SUV的跨界产品。那么，长安CS85 coupe有什么与众不同，令长安能够自信在其中脱颖而出？

首先，CS85 coupe有着大气时尚的外形，动感、跨界是其明显的特征；此外，内在美方面更是当仁不让；科技、豪华、运动、轻奢，以轿车的标准打造SUV，更加精致与高级；

动，次之，CS85 coupe有着不凡的动力，2.0T+爱信8AT，长安的蓝鲸2.0T发动机有着171KW的最高功率以及360N.m的最高扭矩，堪比3.5 L的自吸发动机参数。而爱信的8AT变速箱，有着更宽的经济经油耗，使得经济性与动力性兼具，低速扭矩高，中后段加速性能好，而且换档更细致更平顺；8AT也是此档次车上唯一一款得到搭载的车。

品，以轿车的标准打造SUV，更加精致与高级，更加良好的工艺与控制；

智，至于智能驾驶，更是长安的强项，IACC在拥堵时跟车、转弯时自动减速，大灯自动转换等，都属于世界级先进；APA自动泊车在发现有人或障碍物时，自动躲避，并且还能自动回正；还有强大的腾讯智能网联……

长安汽车副总裁刘波总结说：CS85 coupe 的出世，并不仅仅是车格上的需求，并不仅仅只是说，我们CS95与CS75之间需要插入这么一个85的产品，而是因为顾客群的需求而来，用户需要什么，我们就去做什么，就去配置什么。

13．69-16．99万元，振憾上市

晚上8点，海南之梦游轮上，CS85 coupe 在大家的翘首期待中，隆重上市。此游轮系我国自主研发的大型游轮，与型、动、品、智的CS85 coupe相得益彰，互为骄傲。

实车比图片更有视觉冲击力。也许是因为在灯光闪耀的舞台上之故，众星捧月，一切都成为了CS85 coupe的陪衬。标志性的前进气格栅，车头两侧4颗晶钻式透镜+主透镜的LED星钻大灯，车身侧面为家族化双腰线设计，都为加分之举。

其中，侧面溜背造型是CS85 coupe的最大亮点，线条从B柱开始向下倾斜，呈现出轿跑SUV的完美姿态。车尾部分采用横向贯通的镀铬装饰条，并且搭配矩阵式LED尾灯。新车整体给人运动、精致的视觉感受。长安CS85 coupe的风阻系数只有近0.3，比传统SUV降低约20%。

有意思的是，新车共有四个车型，分别为型、动、品、智，全部搭载2.0T+8AT，价格分别为13.69万、14.69万、15.59万和16.99万。这样的价格极具诚意，现场一公布，就得到大家热烈的掌声。

看起来，CS85 coupe受到大家的追捧是一定的。在此跨界领域里，虽然不能说一枝独秀，但是至少，长安会占得一席之地，成功卡位，人们说起跨界SUV，就一定不会忽略掉CS85 coupe。因为，毕竟还有着那么多独门利器：漂亮的溜背造型之外，还有更丰富的内在美，还有更高的智慧……