不卖100万也好意思叫猎装车,难道是奔驰设下的消费陷阱?

​2018年,我们曾被奔驰全新A级动感的身姿、科技感爆棚的内饰所惊艳到。而2019年内瓦车展,奔驰基于全新CLA级,发布了CLA Shooting Brake(猎装版) 车型,但据国内媒体披露,奔驰CLA Shooting Brake有可能不会被官方渠道引入国内市场销售。并且值得一提的是,这次的衍生出现没有了惊艳,换来的却是惊讶。

起初,小编还在为奔驰CLA Shooting Brake车型不能在国内销售感到惋惜。毕竟猎装车有着更实用的空间和舒适性,对于追求个性的人来讲,车身柔美的线条会让你为之着迷,没有引入简直就是国内“玩家”的损失。

但是……等一等,这台车起售价仅3万欧左右,也就是说售价还不到30万人民币,而且这台猎装车看起来怎么跟旅行车如此之像呢?虽然价格非常诱人便宜,但这不会是奔驰打着猎装车的旗号,想要糊弄消费者吧……

至于为什么说猎装车和旅行车型难以分辨呢?下面先给大家讲一讲国内旅行车的始祖。

旅行车,外号“瓦罐”,与轿车相比,四门溜背的造型,使后备箱可以装载更多的物品,实用性上不输SUV车型,而且保留了操控性和节能的特性。即使是不懂车,这时在你面前驶过一辆 “瓦罐”车,我猜你会忍不住回头多看两眼的。

在国内,是大众R36把瓦罐精神发扬光大。当时这款车推出之后,很多人都被眼前这款独特造型的车吸引住了,车展上大家纷纷驻足观看,胆儿子大的才敢去问一问价格。相比于豪华品牌,大众在售价上自然可以更“接地气”,但在国内买这种四不像,显然需要“勇气”。不过,也正是他们的“勇气”让国内也有了多元化的汽车文化。

如果把奔驰CLA Shooting Brake和大众R36放到一起,它们有着如出一辙的造型。那么,猎装车和旅行车的区别在哪呢??

这里必须再给大家科普一下猎装车。其英文叫做Shooting Brake,可以理解为:能装枪支弹药和猎物的马车,起源于一群无所事事拿打猎消磨时光的贵族老爷们儿,但当时他们的座驾只有汗血宝马。

直到汽车诞生之初,代替了马匹作为交通工具。但当时的车型远没有现在丰富,有打猎需求的贵族只能通过买到手的车型改装成类似于现在的SUV。毕竟打猎不但需要空间足够放下枪支弹药和猎物,而且动力和刹车性能也要能够保证主子能够追上猎物的同时,保证安全。

而正是这群贵族对猎装车的需求,成为了后来劳斯莱斯和宾利对猎装车给出的定义,即:双门结构、强大的动力、扎实的底盘。

可以说,猎装车就是权贵们的身份象征,这也让车企们看到了商机。最早的时候,法拉利、劳斯莱斯、宾利推出了原厂猎装车型,但高端的定位和奢侈的定价让其注定与大众无缘。

而且如果仔细观察这些猎装车的车身造型,就能看出些端疑。正统血统的猎装车是两门或三门结构,基于跑车衍生而出,拥有修长的发动机舱、奢华的内饰、高昂的价格。而旅行车却是基于轿车打造,更像前文提到的“罐子”身形,且有着相对便宜的价格。

所以,猎装车和旅行车根本就是完全不一样的定位。而基于奔驰全新A级打造的CLA Shooting Brake,从本质上来说,无疑就是一台旅行车!

但话说回来,其实也并不是奔驰故意想要糊弄大家,毕竟车企们宣传新车的时候总会需要一个噱头。反观,奔驰的CLS猎装版定位还是蛮成功的,至少百万的售价拉低了猎装车和大家不小的距离。

那么,奔驰又是为何不愿将CLA Shooting Brake引入国内销售呢?难道真的是怕被消费者察觉到消费陷阱吗?

事实上,奔驰也不是不想将更多的新车引入国内。但曾经上一代CLA Shooting Brake因为销量惨淡停产,同时国内市场对于旅行车的看法是,“穷人买不起、有钱人看不上”,较高的售价,较小的受众人群让其寸步难行。假如在国内市场旅行车有销量,这款车奔驰可能会引进国产进一步拉低售价,但如果在没有市场的情况下,势必会让奔驰再次面临停产的窘迫。

最后,猎装车和旅行车从本质上就有着不同定位的区别,纵观汽车历史,旅行车是更贴近大众生活的一个车型,而猎装车则是身份的象征罢了。恰巧我们对“实用”的旅行车欣赏不来,而奔驰最终没有把CLA Shooting Brake引入国内,对我们而言也是件好事。国内消费者因祸得福,躲过了奔驰这次打着猎装车招牌的消费陷阱。同时,这对我们来说也同样是一个前车之鉴!希望以后我们能够擦亮双眼,理智看待问题,而且外国的月亮不一定都圆。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();