国内市场SUV车型火爆，而随着消费升级，10万以下的车型市场收缩，20万左右的车型更加受到市场的欢迎，这价位的SUV基本就是几家合资SUV的主战场，但是级别上还是以紧凑级SUV为主，而随着市场净值激烈，各大品牌车型有了非常大的优惠以后，很多更高级别的车型也开始进入这个价位区间。

今天要说的这辆车，是来自别克的中型SUV，别克昂科威，还是全系的最低配车型，也就是我们常说的丐版，指导价21.49万，但是优惠后裸车早跌破18万了，和主流的紧凑级SUV，像是本田的CRV啊，大众的途观啊处于相同的价位区间，他值不值得买呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：4667mm，1839mm，1660mm，轴距为2750mm。

外观，虽然已经上市挺多年了，但是它的外观还是一点都没有过时的感觉，大气有档次，算是对他的基本形容词，美系车在这方面确实要更会渲染一些，相对于途观啊，CRV啊，档次感确实强不少。

前脸，使用了家族是的飞翼式中网设计，遁形的格栅造型让他的车头有着很不错的其实，饱满的包围加上倒梯形的下进气格栅，让他前脸有着不错的凶狠表情。

大灯，使用的卤素光源，不过可以加2888选装LED光源，我个人认为还是比较值得，毕竟原厂的东西耐用性肯定更好，大灯还有透镜的设计，看着还算不掉档次。

车身侧面，前低后高的车身姿态还给他营造了不错的运动感觉，厚重饱满的车身设计因为有力的线条修饰，看起来并不臃肿，厚重的样子还有不错的豪华范。

轮圈尺寸为17寸，轮圈造型很简约，不过和车身倒是很和谐，轮胎品牌为普利司通，尺寸为225/65R17。

车尾，圆润饱满，也很有厚重感，别克车一向以来的样子，大号的扰流版，俏皮的尾灯，让他看起来多了些时尚的感觉。

车内，和外观保持了一致的风格，昂科威的车内豪华感的营造上，真的是越级的表现，各种皮子加上木纹的装饰，让他显得沉稳又豪华，而且各种功能的布局也很顺手，就算是低配，看起来也不会太寒酸，基本的东西也都有，中控屏旁边的钟表，是他保持商务感的利器。

座椅，美国车的座椅一贯风格，宽大又柔软，而且因为低配是织物的座椅材质，所以让它的舒适性进一步增加。

空间，185cm测试者，前排头部空间调到4指，后排头部空间1指，腿部空间1拳，算是够用，不过要比CRV，途观这些车小了不少，尾箱容积常规为422升，放倒第二排座椅可以拓展到1550升，说真的，不算大，对不起他的尺寸了。

动力，最低配使用的是1.5T+双离合的动力组合，这台发动机不需多说，在很多通用和国产车型上服役，口碑很不错，动力强，也算皮实耐用，能加92号油，保养费用也不高，带动不到1.6吨的车身，只要多踩点油门，绝对算充沛，零百加速时间可以做到9.5秒，只是变速箱多少有些拖后腿，对于驾驶者意图的理解有些慢，踩下油门总是过一会才会将挡让动力结合，不跟脚的动力感受和很多美系变速箱一样，哈哈哈。

悬架，前麦弗逊后多连杆，这绝对是美系车的强项，他并不是老美国车那种忽忽悠悠的感受，开起来四平八稳，对于路面有隔绝的感受，很有厚重感，高速变线也有很不错的支撑，让人很有信心，很高级，或者说越级的悬架感受。

你会花同样的钱，放弃像是CRV，途观这些紧凑级车，买这辆最低配的昂科威吗？