这几天，大通的“佩琦”好像还蛮引人注目的，不知道这款车？就是那款v90啊。那方方正正的车体前端，居然伸出一个典型的佩琦鼻子！
再看车内，变态的仪表盘回归正常了，而且整个仪表台的前脸彻底变了样，乍一看还很时尚，可仔细看就觉得像老款收音机。
其他的指标比起v80都貌似都有提升，重要的是还出了后驱双轮的底盘，这让房车一族十分欣慰。爬坡短板终于提起来了一截。
可说实在的，作为一个 大通v80的用户，对这匆匆忙忙上赶来底盘市场的“佩琦”真是没有什么信心，因为，用了快十个月的车，觉得大通最该提升的不是换代，而是装配质量，就我的车来说，一是一万公里车就漏机油，最后检查发现，居然是一个油封螺丝的垫片不规整，造成漏油，
所以，你的发动机其他的性能指标再好，一个几毛钱的垫片就把你打回“糙车”的原形。再一个就是驾驶室废气回流，汽车行驶时你要是打开车窗，不知道从哪就飘进阵阵的柴油车特有的废气异味，只能紧关车窗，天热的时候那个恼火啊。还有低速时的噪音和拖拉机有一拼，至于车内塑料件的工艺都没法强求了。还有其他网友不停爆出的各种“小毛病”！
所以说，干啥就怕猪一样的队友，设计师再棒在大通也是白费，发动机再新也不一定赢得口碑，因为你的质量最终还是采购和生产装配环节说了算！这一点还真差那么点儿！
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