认识一个人有多种方式

了解一辆车有多种途径

而通过一辆车认识一位数学家

欧拉当属第一

致敬经典

「没有欧拉的众多科学发现，今天的我们将过着完全不一样的生活。」莱昂哈德·欧拉（Leonhard Euler ）这位来自瑞士的数学家一生写下了886种书籍论文。也就是说，他平均每年就要写出800多页的论文，彼得堡科学院为了整理他的著作，足足忙碌了47年。28岁的时候，他的右眼近乎失明，59岁近乎完全失明。在他人生的最后7年，欧拉的双目完全失明。尽管如此，他却没有停止对数学的研究，还是以惊人的速度产出了生平一半的著作。

欧拉对事业的创造性、专注性留给后世无限的启迪。可遗憾的是，目前中国还没有一家图书馆引进《欧拉全集》，能够让我们全面而深入的了解这位18世纪最优秀的数学家。然而，我们却不能因此忽视他所作出的不可磨灭的贡献。

为了致敬这位让我们生活变得不同的数学天才莱昂哈德·欧拉，长城汽车将自己的新能源品牌定名为「欧拉」ORA，以「在中国·为全球」（In China For Global）为目标，面向开放、自信、不随波逐流的新一代都市青年。同时，在走向成为全球第一精品电动小车的路上，欧拉不断在创造和刷新着属于自己的「欧拉速度」。

整个3月份，欧拉品牌两款车型总计销售7031台，整体销量环比增长114%。其中，欧拉首款车型iQ在3月售出3029台，而另一款明星车型欧拉R1则以4002台的销量荣膺A00级新能源市场的销量冠军，在充分诠释了「欧拉速度」的同时捍卫了电动小车领域的领导者地位。

精工善思

其实，「欧拉速度」的出现并非偶然。这还要得益于国内首个电动车专属平台——ME平台。该平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向。在电气架构分为自动驾驶、影音、车身、动力四个域进行管理，功能涵盖手机钥匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能ID和自然语音识别。

此外，欧拉在品牌建立之初，已看到传统车企的「油改电」和造车新势力都面临着交付难、价格贵的痛点。所以，欧拉坚持以技术为核心，以资金、供应商和品控为基础，以用户的安全作为造车的第一考量，理性思考市场，聚焦产品线，一切以做好车为目的，做100%原汁原味的纯电动汽车。

如此，相较于市面上的「油改电」车型，欧拉在平台与技术的匹配上更加完美，率先在小车上搭载自动驾驶技术，将电动汽车带入靠谱的2.0时代。这也使得安全和智能的丰富配置，成为欧拉与传统油改电和「新势力造车」的本质区别。

小而不凡

当下，身处拥挤都市中的我们，太需要改变为过多物欲所累的生活方式，化繁为简，去粗取精。这倒让我想起，此前在一次和朋友聚会中，聊到关于购买七座车时大家的看法：多数人第一反应下觉得对于家庭用车来说，有一辆7座车固然好，但同时表示，实际使用率却要大打折扣。

的确，快速的工作和生活节奏下，全家出行的几率极为低下。而且，上下班的过程中没有人会选择一辆7座车，闲置的7座如果只为难得一次的全家出行做储备，多数人怕是不会如此选择。这时，人们更需要一辆灵动小巧、经济实用的小车，而不再一味追求车的「大」。

试想你开着来自自然所赋予的「仿生」设计下将技术与时尚「完美R角」相互融合的欧拉R1，沉浸于古典和未来碰撞的「太空舱」内，在不失科技感和功能性的状态下，被「铁布衫」、「金钟罩」护围……在城市中自由的走街串巷，期以驭见城市中每一处小秘密的场景。这是自成一派的不以物喜，简单自在的生活主张。这一主张恰与全球第一精品电动小车欧拉R1的设计理念不谋而合。

当一辆车之于都市新青年而言，已经不止于「代步」的时候。除了鲜明的个性表达，智能出行同样是他们最想要的。

作为欧拉品牌多版本化战略的开山之作，欧拉R1女神版搭载同级独有的AEB等自动驾驶技术，在4km/h～40km/h怠速下，能够识别和判断行人行径，实现自动刹车，速度高于40km/h时，可紧急降速，避免伤害的发生。欧拉R1女神版是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车，开启了国内电动小车自动驾驶时代。未来，欧拉品牌的产品还将全面搭载L4级别自动驾驶技术，并实现量产。

数学家欧拉半个多世纪的一生，孜孜不倦改变了人们的生活。欧拉ORA品牌凭借其开创性的营销模式，以及拒绝「油改电」、专属平台开发的专业性和可靠性，不仅在解决人们的出行问题，同时通过产品理念打造有设计、有品位、有良好驾驶感受的产品，打破「廉价低质」，成为最适合城市生活的日常出行用车。相信新时代的欧拉，也会凭借自身的努力再次改变人们的生活。

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