其实对于国五排放标准是从2017年开始推行的，到目前也就只不过才过了两年时间，国六排放标准又将要迎来，正因如此这让众多买车人也都感到很是不解，对此有很多人都提出“对于国六标准将推行，现在买国五车，审车不达标该怎么？进来了解下吧！

其实呢，对于此次将要迎来的国六排放标准，也不见得是一件很复杂的事情，国五的NEDC循环改为了WLTC循环，那么在检测排放时，对车辆的冷启动和加速可谓是进行了更大速域考核呢！那么对于排放物，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物，NPN颗粒物等限制加严40%-50%。在我们了解这些了之后，对于国六排放标准便是针对的这些排放物，为此在当我们进行检查车辆时，则只需让这些达到一定标准，那不也就等于是达到国六排放标准了！

对于想要改变排放标准，大体上是有着三个思路，分别就是油品改变、发动机的提升技术、从排气上处理。既然改变不了油，改变不了发动机，那么就研究尾气怎么达标吧。或许有很多人会将目光移向三元催化器这个装置，其实对于它的作用还是很大的，就相当于是一个过滤转化装置，能够将不达标的气体变成合格的气体呢！

对于三元催化器在里面是有很多贵金属、如铂、钯、铑等金属，而这些作用正是对氮氧化物、颗粒物等氧化，排放出合格的气体。其意思也就说，对于现在一些所谓的国六排放车型，实际就是从国五车的基础上改动了三元催化器的装置，至于新推出的国六排放车和国五车型价格一样，则这也就是因从成本上而言两者是没有太大的差距，例如发动机等都是一样的，而不一样的就是在排气装置上。

这就是因国六排放标准车上的三元催化器和国五车是不同的，因它增加了一颗粒捕集器（GPF），而对于这个装置就比较显得智能化，最大的作用就是让排放出来的气体更合格更达标。所以说，对于此次在2019年7月1日将在多个地区推行国六排放标准，即便是现在购买国五车也，对于审车不达标该怎么办？很简单，花个一千多去改一下三元催化便能得到解决了呢！因此，你们怎么看呢？