前言：近几年，以吉利、长城、长安为代表的中国自主汽车品牌发展迅猛，无论是品牌力还是产品力，亦或是销售力，都取得了质的飞跃，成绩喜人。然而，也有人诟病自主品牌的发展，说自主品牌只会卖SUV，轿车的市场还是合资或者豪华品牌的天下。对此，从大环境来说，确实如此，可是，当我们仔细看一下2018年的数据时也会发现一个特例，吉利帝豪在2018年卖了246933辆，成功挤进国内轿车销量排行榜前十。就同级车而言，吉利帝豪的表现仅次于合资神车桑塔纳，作为前十中唯一的一款自主品牌轿车，自主销冠吉利帝豪为自主品牌挣了一个大面子。

1、2019，超越只是开始！

那么，帝豪是如何在竞争激烈的轿车市场赢得一片天地的呢？总结来看，销量稳定的帝豪价格实惠、空间充裕、配置丰富、动力充足，拥有越级的性价比优势，蝉联自主品牌销售冠军绝对实至名归。当然，帝豪对于自己的未来绝不止于此，作为自主品牌轿车的骄傲，它应该有更远大的追求，在小编而言，第一个想看到的就是，超越上汽大众神车桑塔纳。是的，要比就要跟强者比，只有超过最强者，才能成为王者！

说到桑塔纳，这款车绝对称得上中国车市的神话，从1984年出厂的那一天起，就从不缺少赞誉和光环。相比之下，未满10周岁的帝豪看起来似乎稚嫩了许多，可是，从默默无名，到全年销量差距不到3万辆，帝豪的成长更快，未来也有着更多的可能和想象。

进入到2019年，车市依然动荡不稳，乘联会公布的2019年一季度汽车销量数据显示，2019年1-3月，国内狭义乘用车市场累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。其中，一季度轿车累计销量250.4万辆，同比下降7.4%。然而，如此萧条的大环境下，帝豪却逆流而上，以超过6万辆（60541）的销量跻身轿车销量排行榜第六位，比排名第八的桑塔纳（57427）多了2千多辆。虽然只是小小的超越，可是，对于自主品牌或者说同级别自主品牌轿车而言，这绝对是一个大超越。帝豪的这一小步，称得上是中国自主品牌轿车的一大步了！

2、岂止是超越，更是良心！

那么，帝豪为何能超越桑塔纳呢？在小编看来，一个词形容最合适，那就是"不思进取"！是的，我觉得这个词非常适合桑塔纳。从登陆中国市场的这30多年来，桑塔纳可谓赚了个盆满钵满，直到几年前上市的新桑塔纳时代，才从原本四四方方的外形转向流线外形，以迎合国人的审美标准。然而，外形是变了，可内在呢？所谓，时代在进步，社会在发展，车市竞争更加激烈，消费者购车也变得更加的理性。如此情形之下，桑塔纳却依然凭借着那叱咤中国车市三十余年的VW标和简谱的内饰征战车市，如此这般，在自主品牌"积极向上""奋勇争先"的新时代下，必将被彻底超越。

我们不妨看看桑塔纳的两个关键问题：由内而外，岂止是简单，直接就是糊弄！

一方面，即便采用了流线型外形，可大众一如既往的套娃式外观设计，对于年轻消费群体成为最强消费主导的今天，桑塔纳还能坚持多久呢？

另一方面，再看看桑塔纳的内饰吧，往好处说，我们可以说它沉稳，可是，真的如此吗？小编不那么认为，在我看来，这是大众和桑塔纳在糊弄消费者。在它看来，只要有大众这个超牛的品牌，全系卤素大灯、硬塑料内饰、单色中控、针织座椅等简易配置都不是问题。至于什么智能大屏、网联娱乐等黑科技，只能是"呵呵"了，人家桑塔纳才不会那么费劲搞这些呢！

对此，小编坚信，这绝对不是桑塔纳的"不识时务"，而是源自它的傲慢！

相比桑塔纳，无论外观还是内饰方面，吉利全新帝豪都可圈可点。毕竟上市的晚，因此，全新帝豪的外观一直保持着最符合国人审美的设计，中庸大气，又不时时尚潮流，既有流线造型，又充满了肌肉感。至于内饰，那就更优秀了。全新帝豪提供安哥拉米色和炫黑两种颜色内饰，车门内饰板、中控台以及座椅等处均采用大量皮质包裹（66%皮质包裹）。NAPPA真皮D型多功能方向盘集成了蓝牙电话、语音控制、定速巡航控制等快捷键。新车拥有EPB电子驻车、TPMS智能胎温胎压监测系统、HAC上坡辅助系统等10项安全配置，还带有PM2.5智能空气净化系统、环绕式6扬声音响系统和全自动恒温空调等科技配置。除此之外，它还配备了全LED大灯/日行灯、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾电动调节、后排座椅比例放倒、GPS导航、车窗一键升降、可支持Carplay/Carlife、语音识别控制系统等功能。

可以说，桑塔纳有的，帝豪一个不少，帝豪有的，桑塔纳……差老远了！那么一对比，我们或许就能理解为何帝豪能够超越桑塔纳了吧！

所以，帝豪超越桑塔纳，绝不只是单纯的数字超越，而是良心之作！

荣威I5，秉性不改，何以成王？

当然，除了帝豪的优异表现之外，还有一款自主品牌从销售数据上来看，也相当不错，那就是上汽荣威i5。荣威i5是上汽乘用车2018年下半年推出的一款面向三四五线市场的全新A级轿车，以高性价比著称，号称"史上最便宜"的荣威。2018年10月上市后，仅用了两个月就爬到了自主品牌轿车最顶端。可是，市场才是检验产品实力的试金石，进入到2019年后，从一季度整体销量来看，帝豪以绝对优势继续问鼎，而荣威i5则再次被超越。如果你认为荣威只是简单的被超越的话，那么你就大错特错了，不知道是不是验证了中国的俗语"便宜没好货"、"一分钱一分货"的真理，上市不到半年的荣威i5质量问题频发，令人唏嘘。

之前荣威i6因发动机噪音大、抖动、变速器异响以及车身附件电器的频繁故障，市场销量一直上不去。荣威i5上市算是转移了荣威i6的关注点。然而，荣威i5并非救世主，根据车质网的投诉数据来看，荣威i5在质量问题上依旧不能避免i6的缺陷。

首先发动机的故障率依旧很高，在不到半年的时间内，关于i5发动机的投诉达到了30起之多。具体表现为，噪音大，从低速踩油门加速时，发动机发出巨大的嗡嗡声响，在转速不到两千转时也会发出异常的嗡嗡声响。冷启动时方向盘油门震动明显，产生连锁反应车门异响，导致中控死机。

当然，还有变速箱渗油，离合异响，斑马系统等诸多问题频发。总结来看，荣威各款产品往往是上市伊始销售火爆，后期则出现萎靡。出现这个结果，关键还是在于质量问题频发，迟迟不能解决，而只能通过产品迭代或者上新品来解决，以至于到今天都没有一款代表车型。然而，换汤不换药的新品策略，也只能获得短暂的市场收益，长远来看，依然不能被市场所信服。产品质量尚且如此，再多的花哨配置又有何用呢？

如今，荣威i5销量尚可，那么未来呢？如此下去，能有未来吗？小编想问一句，秉性不改，何以成王？若想保持销量，还是首相踏实做好车，管控好质量吧！

由此，相比荣威i5，9年7冠的帝豪，才更值得信赖。也鉴于此，对于荣威的外观和配置，小编不做太多展开了（无意义）！

以上是闲篇，以下是正文，接下来，说说小编本次全新帝豪的驾乘感受吧！

本次全新帝豪的试驾体验，包括了城市道路（禧悦酒店-京沪高速）、高速公路（京沪高速-省道242）、省道/环湖公路（省道242-环湖路），可谓非常全面。所试驾的车型为1.5L CVT 尊贵型。该车配备一款1.5L直列四缸DVVT发动机，邦奇CVT无极变速箱。发动机最大输出功率为80kw,最大扭矩为140n·m，综合油耗5.9L.

从基本参数数据上来看，与荣威和桑塔相差无几，然而从实际的驾乘体验来看，却有着不同的表现。上面说过，鉴于荣威的诸多质量问题，小编不想过多赘述，因此接下来，更多的是对比桑塔纳进行驾乘对比分享。

1、动力各有千秋，帝豪更舒畅！

桑塔纳配备的是6速手自一体变速箱，发动机为EA211。轻踩油门，动力响应较慢，直到狠狠的踩到底，动力才会不断的爆发出来。相比而言，得益于CVT无极变速箱的加持，全新帝豪的动力输出更加平顺，初始阶段的油门响应也更加敏捷。虽然后半程不会有"一蹴而就"的爆发，只要舍得给油，也能够源源不断的保持动力。

进入到高速阶段，当车速进入到110公里时，桑塔的胎噪（桑塔纳的轮胎规格为185/60 R15）和发动机的声音会愈发的明显，相反，帝豪的静音座舱处理表现就非常不错了，胎噪声音忽略不计（帝豪的轮胎规格为205/50 R16），发动机的轰鸣也微乎其微，无论是加速阶段还是闹市区行驶，均静谧十足。如此环境下，一边开车，一遍聊天或者听听音乐，惬意的很。

2、空间帝豪完胜，舒适性有保障！

当然，全新帝豪有着4632mm的车身长度和2650mm的轴距，这比荣威i5和桑塔纳的车身都长，仅仅比荣威i5的轴距短了30mm。哎，说好的不对比荣威i5，又拿来说事，不好意思了啊！接下来，咱还是对标强者桑塔纳吧！因为长车身和轴距，全新帝豪自然能够为驾乘者提供更充裕的空间和舒适的驾乘感受，这一点，毋庸置疑。另外，全新帝豪配备了EPS随速电动助力转向、制动强化等功能，有此功能加持，转向更精准，操控性更出色，舒适性同样更有保障！至于全新帝豪的智能车载系统、手机APP远程控制功能及语音交互系统就更不用说了，对于以朴实著称桑塔纳而言，直接就是碾压！

雪野湖的风景是美丽的，试驾的心情自然也是美美的，虽然天空飘起了小雨，可是依然没能阻挡小编对于全新帝豪的热情。往返150于公里，小编开的爽，心情也格外的好。

相比于桑塔纳顶配11.59万的价格，全新帝豪9.88万的价格绝对称得上是良心。未来，我们在购车时将会更加的理性，更明白为何要买车和买车的真实意义，如此，全新帝豪也必将会被更多的消费者所认可和选择。最后，我只想说，有全新帝豪那么好的国车，还选什么桑塔纳啊！

写于最后：2019年已经过去1/4了，虽然谁能笑道最后还不好说，可是，如此厚道的全新帝豪无疑能够给国人更多的想象空间，待到年底来临，也许真的会有奇迹发生。当然，超越桑塔纳对于全新帝豪来说或许只是开始，作为自主销冠的全新帝豪来说，未来，它不仅肩负着自主轿车品牌崛起的重任，更承载着国人对于造车和造好车这个事儿的信心。在10万级别以下的轿车市场竞争中，相信全新帝豪一定能够笑到最后，继续问鼎，笑傲汽车江湖！