五菱可以说是很多人都很熟悉的一个国产品牌，它可以说是从我们小时候一直发展到了现在，包揽了国内MPV的大部分市场，而五菱宏光的销量也是甩出其他车型一大截，稳居MPV的销量第一，国内MPV的“神话”，起售价仅4.28万，月销量比第二高出23100台。

五菱宏光也是很多城市中都有的一款车型，在一些二三线城市，它出现的也比较频繁，始终没有消失，在汽车市场的发展中一直很受大众欢迎，而一些合资旗下也有很多MPV，但始终都没有成功扳倒五菱，取代它的位置，而它旗下的各个车型表现都很突出，在其中五菱宏光以领先第二名五菱荣光V23100台成功成为了3月份MPV的销售冠军，在国内也是“大哥”级别了，而近年来它也是跟上时代不断改款，比之前看起来变化还是很大的。

从外观看过去，五菱宏光的设计要比之前圆润不少，虽说它在某些方面依旧存在之前的身形，但是在很多设计上却采用了更加流行的设计元素，颇为流行的一体化进气格栅和前大灯，较宽大的进气格栅之中镶嵌了它的LOGO，而后尾则有一个小尾翼，也让它从侧面看去没有那么死板，整体看上去还是比较敦实的，而它的内饰设计也要比之前好一些，但是用料上大部分依旧是硬塑料，看上去确实没有其他车有档次。

而它的动力只属于可以满足日常家用，起步上比较慢，在中段提速动力的表现要更好一些，但是到了后端行驶的话，它又会显得有些无力，不过动力输出还是比较线性，不会产生很大的顿挫感，而它的方向盘上手后也比较轻盈，指向精准，档位的设计也比较清晰，换挡时会很干脆，不会有迟滞感，但是它的离合器有些稍高，换挡时不能太急，对新手来说需要适应一段时间，而这款车的油耗也是中流水准，平均的油耗会在7.5L左右，这和很多同级车相差并不是很多。

但是这款车也存在一些明显的问题，减震效果偏硬，在走一些路况不好的道路时，驾驶者还是能够感受到明显的共振，而且它的做工也比较粗糙，外壳和内饰的接缝都比较大，而它的内饰也存在一定的异味需要散发，另外这款车的后备箱在不放倒座椅的情况下会稍显局促，在放一些体积较大的物品时会比较困难，空间相比之前还是减少了不少的。

不过这款车的价格也是很多MPV难以做到的地步，所以这款车销量很大程度受到了这一点的影响，而且它比较高的知名度也让国内的消费者更愿意去购买它，虽说它在设计上改进了不少，但细节上并没有很认真，所以和其他车相比还是要差一些，不过它的销量还是表示，大家还是比较吃它这一套的，性价比也一下拉开了其他车和它的距离。