最新消息：日本三菱汽车集团将停产旗下日规帕杰罗。停产原因无外乎多年来帕杰罗惨淡的市场销量，让这款拥有着37年历史的经典越野车不得不选择退出历史舞台。帕杰罗第一代车型诞生于1982年，当时还推出了三门短轴版本和五门长轴版本两种规格。虽然三门短轴版在那个年代备受追捧，可是近几年其销量居然跌落至20台/月的悲惨境地，自诞生至今累计售出不过25.2万台。
三菱帕杰罗三门版虽然不受普通消费群体的认可，但却是达喀尔越野赛的常客，多次代表三菱参加总工拿下12次达喀尔越野赛冠军奖杯，而且是唯一一个7连冠的车型，这项纪录至今无人能打破。其实国内帕杰罗还是具备一定的群众基础的，虽然小众化，但是在越野界名声不亚于丰田霸道。
日本方面将帕杰罗销量惨淡的原因归咎于当前小排量发动机的盛行，以及日趋严格的环保规定，令这款经典越野车的受众面越来越窄，普罗大众根本不感冒，反而更喜欢小排量的都市SUV车款。帕杰罗最新的款式还得追溯回2006年，也就是第四代产品，距今已经13年没有大改款动作了，不过即便是这样，三菱方面也不打算在帕杰罗停产后，研发可以替代帕杰罗的全新车型。日本媒体还透露，虽然停产日规帕杰罗，但是外销车型会继续生产。
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