网易汽车4月24日报道据《欧洲汽车新闻》网站报道，德国检方正在对大众集团涉嫌违反诚信原则的事件展开调查。此前，大众集团向一位高管支付奖金，而这位高管因牵涉“排放门”事件而正处于停职状态。

在2015年内被曝光为柴油引擎安装作弊软件以在尾气测试中制造虚假合格数据之后，大众集团成为德国监管机构的“眼中钉”。

大众方面声称，上述行为乃是一小部分工程师所为，其行为没有获得大众监事会成员的同意，后者对其并不知情。该监事会时任成员包括现任大众首席执行官赫伯特·迪斯以及董事长汉斯·迪特·潘师。

德国布伦瑞克检方周二（当地时间4月23日）表示，他们正在调查为何有大众经理人可以在停职期间收到奖金。根据德国《星期日图片报》的报道，这位经理人在2016年到2018年期间收到了866000欧元（约合974000美元）奖金。布伦瑞克位于德国下萨克森州，其也是大众集团总部所在地。

布伦瑞克检方拒绝说出这位经理人的姓名，对于支付奖金一事，大众方面表示不予置评。

不过据悉，该经理人属于五名面临刑事指控的大众高管之列，其中就包括前大众首席执行官马丁·文德恩。这五人因串谋掩盖大众柴油车排放丑闻而面临刑事指控。

值得一提的是，德国《商报》就公布了上述五人中除文德恩以外其他四人的身份，他们分别是：前引擎研发部门负责人汉斯-雅各布·诺伊赛尔（Hans-Jacob Neusser）、前动力系统研发部门总监延斯·哈德勒(Jens Hadler)、前引擎电气部门负责人汉诺·耶尔登（Hanno Jelden）以及一位部门主管索斯滕D.诺萨（Thorsten D. Neussers）。

检方人员表示，在2006年11月至2015年9月期间，文德恩和其他经理人没有履行其应该将系统性的排放作弊事件通知当局的义务。上述大众经理人面临最高十年的刑期。

对此大众方面回应称，尽管大众已经接到有关引擎被安装作弊软件以通过排放测试的通知，但律师建议称，由于不明确这一软件是否非法，因此大众在通知行政当局的问题上理应保持谨慎。

监管机构之后指出，大众在使用法定软件程序以保护引擎不受损伤问题的做法上已经“过界”，该程序被称为辅助排放控制设备（AECD）。大众在柴油引擎上所使用的是一款非法的“减效装置”，美国环保署将其定义为“可以降低排放控制系统工作效率的设备”。

大众方面还曾表示，出于认为潜在罚金不会超过1.5亿欧元的理由，其没有在监管机构宣布之前将尾气测试作弊一事告知股东。截止目前“排放门”事件已经花费大众集团超过290亿欧元成本。（普尔）