在大多消费者心目中，德系车都有着非常好的形象和口碑，而且也不难发现，从大众到奔驰宝马奥迪，旗下大多车型几乎都很好的获得了消费者的追捧，尤其是在中高端豪华车领域中，即使众多二线豪华品牌都在不断的提升车辆产品力和降低售价门槛，但仍然难以撼动BBA在国内的地位，由此可见，德系车在众多消费者心目中的地位有多高。

不可否认，虽说德系车所拥有的制造工艺和产品力都堪称世界一流，但也并不就是意味着每出一款新车就能爆一款，就如我们今天所说的这款科迪亚克，在我看来是非常"失败"的，明明有着不输途观L甚至更加优秀的产品力，而且在迎来换代改款还达到了国六标准，却在售价上目前跌到和途观一样廉价，但欣赏它的人仍然不多，不免令人唏嘘，也难怪不少网友称，可惜了一辆德系好车。

作为一款采用大众最成熟技术MQB平台所诞生的一款5/7座SUV，科迪亚克配备在车身的多处重要零部件也都是和途观L共享，换句话说，换个车标它就是途观L，而且就光看它在颜值造型所呈现出的视觉感来看，也是相当的大气，直瀑式的进气格栅在和两侧大灯融为一体的同时，将大灯也设计的非常有个性，尤其是点亮后的视觉感更加的漂亮。

而在侧面看去，整车也是修饰的尽显稳重大气，悬浮式的车型以及细腻的腰线勾勒下，更是为自身应有的气质加分，而长宽高分别达到了4698*1883*1676mm的车身上，轴距为2791mm，使得它在车内所拥有的空间也一样的不输途观L。

不过在内饰的打造上，科迪亚克则依然延续了大众一贯式的设计风格，看上去仍然是显得简约但非常的耐看，大面积的软性材质将车内随处可触摸的区域进行包裹后，还在中控面板甚至包括门把手都采用了木纹饰板装饰，的确为车内的质感加分不少，值得一提的是，像转向系统，电气系统，制动系统等配置都应有尽有，能够为驾驶员体现出更加出色的驾驶乐趣，可惜了一辆德系好车，国六换代又降2万，价比途观，就是没人想要！

而在整车最核心的动力系统上，此次科迪亚克也搭载了堪称大众在技术上最稳的2.0T涡轮增压发动机，并且在经过了后期的高低功率调校，在输出功率起步就达到了186匹马力，高配更是达到了220马力，同时在匹配着更加有利于加速的7挡双离合变速箱，使得它在百公里提速也非常的出色，而百公里油耗更是降低到了不足7L，使得它还是一款有着非常出色经济燃油性的好车，何况目前在售价上还最低仅为16.48万起，相比途观L低了近4万，但明显有着更高的性价比，但为何欣赏它的人就是不多，试问，难道还不够"失败"吗？

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