积碳！积碳！积碳！积碳真的是让所有车主苦恼的问题，很多车主为了对付积碳可以说是无所不用其极，比如知道润滑系统有积碳了，换高品质的机油，换带积碳清洁因子的机油，但是积碳还是会来，难道要用所谓的机油添加剂去除积碳吗？真要用的话那种除碳剂比较好呢？
一般来说所谓的机油除碳剂是和润滑系统清洗剂一同使用的，在更换机油之前，先将清洗剂倒入机油口，然后发动车辆，怠速10分钟左右，然后将旧机油放出车外，这样清洗就完成了。
然后倒入新机油，接着再倒入除碳剂这样的工作就完成了。不过这种除碳剂并不是去除积碳，而是延缓积碳的生成说穿了就是积碳抑制成分在起作用，这都是针对以前的一些老机油来使用的。而现在的新机油尤其是SAE级别的机油基本上都带有积碳抑制成分，因此现在基本上不会再使用这种产品了，除非是老的车型不能使用新的机油，比如用矿物机油的车型可能需要这种产品。
要说品牌，基本上都差不多，只要不是买特别差的就行，而4S店呢则是所谓原厂，也就是采购渠道比路边摊好一点，没有假货是它的优势，大品牌的连锁快修产品也不错，所以没有必要一定要去4S店操作。
不过前面说过，这种产品是抑制积碳的快速生成，并不是一劳永逸，所以最关键的还是清洗，基本上润滑系统每10000公里清洗一次就差不多了，大家一定要注意。
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（运营人员：何曙光）
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