当下，自主品牌SUV主要发力点依然在紧凑级SUV。以吉利为例，缤越、博越两款定位相对较低的产品在市场上取得了较大成功。分析原因，行驶质感不差、价格亲民、配置高都是其取胜的关键。可随着自主品牌“向上”趋势到来，越来越多的车企都向着20万甚至更高的价位冲击，对于吉利来说，领克只是第一步，而吉利品牌本身也需要一款“向上”的产品。于是他们将目光瞄准了中型SUV。

说到中型SUV，毋庸置疑这个级别的王者属于丰田汉兰达。而在该细分市场，自主品牌已经推出了传祺GS8、长安CS95、哈弗H7、荣威RX8等车型，可即便如此，这些车的销量却都比较一般，想要冲击更高价位，产品力也许不是唯一考量的因素，那么吉利作为“后来者”能否再次挑战汉兰达呢？

近日，《车之鉴》从工信部获得了吉利全新中型SUV SX12的申报图。今天我们就一汽来看看关于SX12的相关信息。

汉兰达之所以能成功，离不开它的尺寸，在这一块吉利SX12做得比汉兰达更接地气儿。三围尺寸方面，SX12长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，轴距2815mm，相比汉兰达在高度与轴距上更具优势。但汉兰达的优势其实并不在于绝对的尺寸，而实出色的空间布局与优化能力，在这点事SX12能够有汉兰达的几成功力值得期待。

外观部分，SX12采用了吉利最新的家族设计语言，不同于博越，SX12的设计风格更接近于缤越，整体看起来更加年轻运动。不过或许是为了照顾中型SUV’应有的体态，SX12的车身线条还是更多偏向于硬朗，比如说车身侧面的腰线较为笔直，尾部设计比较方正都符合中型SUV应有的稳重硬朗。

动力部分，SX12将提供1.5T与1.8T两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率130Kw，若不出意外的话很有可能是领克“同款”三缸发动机，如果没有弱混加持，一辆中型SUV用三缸机还是比较有争议的。1.8T发动机采用四缸布局，最大功率135Kw，可即便如此这个参数放在同级别都没有太大优势。要知道长安CS95搭载的2.0T最大功率已经达到171Kw，想要与之竞争，恐怕吉利还得把星跃上的2.0T拿出来才行。

说说观点

对于中型SUV市场来说，并不差一辆自主品牌产品。想要脱颖而出，冲击20万元天花板，吉利SX12要做的还有很多。从现在的信息来看，SX12在动力总成上确实存在短板，与其说瓜分汉兰达的市场，倒不如老老实实将产品品质提升上去，若能在SX12上见到领克的精致感的话，或许也是加分项。