机油滤芯相信广大车主都并不陌生了，它在发动机上的主要作用就是对流过的机油进行过滤，其内部的滤纸可以有效的将机油中的杂质过滤掉，这样以来就能保证发动机内部的机油洁净度会更持久一些。

现在发动机内部的机油过滤方式，基本上都是采用的全流式过滤，简单点说就是，发动机内的机油在流动时都要先经过机油滤芯过滤一遍，发动机工作时产生的铁屑绝大部分都会被机油滤芯过滤掉。

可能有人会说到，现在的发动机不都是全铝发动机了吗？发动机内部怎么会产生铁屑？实际上来讲，无论是全铝发动机还是铸铁发动机，它们的高速运作零部件，例如缸筒、活塞环、曲轴连杆、气门顶柱等等，仍是需要采用钢铁来制作的，因为金属铝的摩擦系实在太大了。

在现实中有车主为了让机油滤芯过滤机油中的铁屑更加干净，便在机油滤芯上放置了很多的磁铁，那么这种做法是否真能吸走发动机内的铁屑，起到保护发动机的作用呢？

在一般情况下，发动机内部的金属屑是不会通过机滤内绵密滤纸的，在正常保养周期内，还没等这些铁屑完全通过机滤滤纸，机油滤芯就又该到达更换的时候了，所以说在机油滤芯上放置磁铁的做法，根本起不到什么实质的作用，反而还有可能会给发动机带来问题。

为什么说在机油滤芯上放置磁铁会给发动机带来问题呢？

我们从下图的机油滤芯构造上就可以得知，机油在正常情况下都会通过机油滤芯进行过滤，但是有一种情况就是一个例外，那就是机油滤芯过于堵塞时，由于纸质滤芯表面流动的机油量不足，机油滤芯内部产生了异常的高压，此时机油滤芯的顶部的旁通阀就会被自动顶开，可以确保机油在任何时候都能通过机油滤芯。

不过要知道，机油滤清器旁通阀的打开，也就意味着机油滤芯失去了过滤的作用，含有大量金属铁屑的机油将就会直接参与到发动机润滑之中，此时这些金属碎屑就会给发动机的一些运转部件造成损伤。

而在机油滤芯表面放置磁铁的做法，则会使大量带有粘性的粉末物会囤积在机油滤芯内部，这么以来也就很容易引发机油流通量不足，而打开机油滤芯旁通阀的现象。

当然，也不是说放置磁铁就没有任何用，主要还得看这磁铁放在发动机什么地方，放在机油滤芯上个人觉得是没有任何的作用，但要是要把磁体放在油底壳下，或者直接在油底壳上使用强磁的油底螺丝，这都是比较靠谱的过滤机油铁屑办法。

在机油滤芯上放置磁铁，到底能起到保护发动机的作用吗？不知您对此有没有不同看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！