作为中国品牌今年的第三款轿跑SUV，恐怕这次吉利星越真的要后发先至了。“以前我们说，吉利的产品是打开车门加两万，现在我们希望是开起来再加两万。”
百公里加速、高速小环道和小金卡纳赛道,而三个场地测试项目主要是感受动力总成的输出、转向操纵性和底盘驾控性。
依托于吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台，吉利星越用上了“很高级”的沃尔沃T52.0T发动机，并且直接是高功率版本，匹配的也是爱信8AT变速箱
即便是在我驾驶时车辆已经过了数轮的百公里加速测试，而其性能一致性表现也没有太多问题。要知道，百公里加速能够跑进7秒以内，“性能车”的名号对于星越来说实至名归了。
博世试车场内的高速小环道主要由各种连续的弯道组成，在这里我们被允许以不超过80km/h的时速进行驾驶。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
