【太平洋汽车网 新车频道】近些年来，保时捷的跑车产品一直都是采用后置布局，而前置布局的双门GT跑车从1995年928的停产以来，就再也没出现过。而近日，根据海外媒体采访保时捷首席设计师Michael Mauer时所得知，保时捷正计划研发一款前置发动机的双门跑车。该车或将采用Panamera相同的MSB平台，预计最快于2020年左右发布。
配图为Panamera
采访中，保时捷首席设计师Michael Mauer表示：“作为设计师，我所想到的东西是没有限制的。我相信设计部门的角色是草绘并考虑它可以用于未来的每一种样式，以便我们为任何人都希望进行项目做好准备。”如果计划属实，那么这款新车在命名上可能会脱离Panamera车系并采用全新的名称。
经典的保时捷928在1977年日内瓦汽车上首次亮相，虽然它是第一款配备V-8的前置发动机保时捷，但928并不是德国公司唯一采用这种布局的车型。1976年保时捷推出了924，它采用了类似的布局，但使用的是四缸磨机。924被认为是914的继承者，之后是1982年的944。1992年它被968（公司最后一款前置发动机轿跑车）所取代。
此外，依据大众集团现有的车型来看，诸如宾利欧陆GT等车型也可以为新车提供很好的样本，因此保时捷这款前置发动机的GT跑车也显得较有可行性。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
