随着汽车的普及，人们也或多或少地了解了汽车。那么谁是国内合资品牌中最受欢迎的？我想只有德国车和日本车。尤其是德国汽车，因为其坚固耐用的特性，很受中国人的欢迎。然而，日本汽车的燃油经济性和耐用性在中国人心中也占据了很大的位置。然而，近年来在车内，日本汽车的性能已经让许多消费者不满意，尤其是车身的质量一直受到大家的质疑。例如，在一些事故中，日本汽车每次受伤最严重。甚至现在，一张日本汽车被自行车撞毁报废的照片已经在网上流传，许多网民称日本汽车为“易拉罐”。

那么日本车真的有那么糟糕吗？在看待事物时，不能只看表面，更不用说听从别人的建议了。日本车到底是什么样的？让我们看看听听的专家说了些什么。我相信在听了专家的分析和解释后，你会对日本车有不同的看法。

根据专家的说法，的确，在一些事故中，人们经常看到一些日本汽车散架，被比作“易拉罐”并不夸张。然而奇怪的是，日本汽车的安全系数如此之低，以至于其销量仍然不比德国汽车差，甚至还有超越德国汽车的微弱趋势。人们买车时都有相同的习惯，也就是说，他们喜欢比较价格相同的车型。如果有细微的差别，汽车将被消费者抛弃。

公众如此不喜欢日本车的原因是，在每次车祸中，它们都是弱者。我们不能否认日本汽车的表皮很薄，但它所拥有的安全系数之间没有冲突。此外，汽车的安全性并不意味着外壳坚硬。汽车的安全性能取决于它所承载的安全配置，例如气囊、防撞梁和辅助系统。

日本汽车被撞时如此“脆弱”的原因是因为日本汽车利用能量吸收来躲避。简单地说，这就像把鸡蛋放在海绵里一样。尽管海绵会被外部冲击损坏，但是包裹在里面的鸡蛋是完全完好无损的。如果鸡蛋被放入铁壳昆内部，当它们受到冲击时，你可以想象，虽然蛋壳没有受到太大的损坏，但鸡蛋已经变薄和破碎，因为外部冲击无法分散。因此，不要说日本车很薄，关键时刻比奈斯制造的德国车更强大。