荣威i6plus，在动力方面没有任何的改变，依然使用的是那台1.5t涡轮增压发动机以及，1.6升自然吸气发动机，并且匹配的变速器为上汽自主研发的湿式7速双离合，1.5t涡轮增压发动机采用了米勒循环，缸内直喷，智能热管理，DV vt等等技术，既对动力有了一个保证，也在油耗上有了一定的减少，并且符合国6排放标准。

新车型在悬挂方面也是有了一定的升级，全系车型匹配德国ZF旗下的萨克斯减震器，同时底盘也增加了不少强化件，也让底盘的刚性增加了好多，车辆尺寸也有所变化，17寸215-50的米其林浩悦轮胎，对于车辆的静音方面有了一定的帮助。

车辆内饰给我们的科技感比较强烈，使用了大量的软性材质进行包裹，中控屏幕为10.4英寸高清触摸屏幕，系统功能也是比较全，同时支持语音控制，以及多媒体功能等等，由于屏幕尺寸的原因，在中控台上并没有其他多余的按键，显得中控也是非常的简洁，并且系统也支持手机互联功能。

车辆百公里提速在8.55秒，制动成绩在38.48米，对于这样的成绩来说，也是比较不错的。同时也令人满意，这样的成绩也是归功于米其林浩悦轮胎，因为这款轮胎的抓地能力相当不错。

车辆悬挂在高速时候表现一般，在较快速度过弯的时候不会出现侧倾的问题，在驾驶当中也是题提供了一定的舒适感，悬架是比较软的，车外的振动基本上都会被过滤掉，减震也能够把震动吸收的很好，基本上不会出现弹跳的问题。

车辆使用了电动助力转向系统，并且实现pd c侧风转向补偿，对于车辆的操控性来说，提供了一定帮助。车辆的百公里提速以及百公里制动成绩，对于这台家用级轿车来说已经是非常不错的，并且拥有很好的驾驶乐趣，新车型也是升级的底盘，对于乘坐来说更加的舒适。

相对比于同级别车型来说，新车型是有一定的竞争能力。对于现在的轿车，市场竞争是非常激烈的，只能不断的进行自我净化，能够在这激烈的市场当中生存，新车型也有着它的亮点，那就是Carplay。我个人也是比较喜欢这样的配置，作为自主品牌车辆来说，能够拥有这样的表现，非常值得称赞的，期待它的市场表现。