首先中国不可能取消燃油车，今天不能、未来更不能；因为电能根本就不是新能源，其次全面采用纯电汽车，咱们的道路、交通必将陷入瘫痪；试想一下吧，我们平时去加油，平均在7-8分钟加完一辆车，都排长队呢，而全部换成纯电车，那么大街小巷到处都能见到待充电的车子，而且必然有一部分由于电池的老款亦或者是低温导致的电能损失导致车辆抛锚在大马路上；都不用多，抛锚个三、五辆即可完成对一条道路的封锁！

电动汽车已经有百年历史了，但电池的能量密度始终没有本质性提升，二三十公斤汽油即便在只有不到40%效率的情况下续航里程可以完胜接近1吨的锂电池，盲目的发展电动汽车却忽视了基础设施的建设，故意回避电动汽车增长后城市电力供应、废旧电池无害化处理压力等这些棘手问题的解决方案。电动汽车电能大部分来源依旧是火电，也是城市外部输入性雾霾的元凶之一。目前国内的电厂大部分是火力发电，就要燃烧大量的煤，而汽车是烧油，煤比油危害空气更大！全国起码有大小货、客运汽车5亿辆，每天要耗多少度电?要再建多少座电厂？特别是东部地区电就不够用，一直依靠西电东送。还有一个问题我国发展不平衡，落后地区和山区要建多少个充电桩站，这也是一笔不小的投资，也不是一天两天就能普及的，势必给客货运带来极大的不便。

充电时间长！燃油车想要加满油去加油站一分钟搞定，但电动车想要充满电还是要等很长时间的，不能随时随地都可以出发，这就很尴尬了！电池的充电效能衰退也是一个很大问题！但是，不管怎么说电动车还是很多好处的，，节能、环保、没有尾气排放、百公里花费、等，对生活质量的提高，环境的净化，人民的身体健康起到关联的作用，国家会大力提倡，我们也应该积极响应！