近些年来随着SUV车型的持续爆热和国内整体消费水平的提高，国内SUV市场被彻底点燃，成为所有车企品牌的“必争之地”：前有XT5、MKC压阵，后有XC60、发现神行虎视眈眈，而Jeep大指挥官的加入更是让这个市场再次沸腾，作为“大”七座SUV，Jeep大指挥官不管是在外观配置还是性价比上，实力碾压“小”五座们，到底事实是不是这样呢？就让我们来一探究竟！

要有外观颜值，更要有 “内涵”

提到品质，自然就少不了质感，而一辆SUV是不是够有质感，外观和内饰就可以说明一切。

作为最早进入中国市场的美系车品牌，Jeep的标志性的硬派形象深入人心，而全新Jeep大指挥官不仅延续了品牌的硬派形象，同时在细枝末节之处加以精雕细琢，使其拥有了更多都市SUV具备的时尚气质，充分演绎了“大气”、“精湛”与“高科技”。

相对外观的硬朗和霸气，内饰方面则体现出柔情的一面。车内装饰很有质感，不像以往Jeep那种糙汉子风格。座椅采用的是鹿皮和真皮双拼的用法，看起来很时尚头枕经过人体工学设计后依靠感十分提盒，而座椅通风、加热的加持，完全可以给前排乘客提供无与伦比的驾乘体验，全面完胜同价位段的“小”五座们。

当然，XC60、XT5、发现神行以及MKC也有自己独到的设计。但是相比之下，它们大部分只是按部就班地“继承”家族设计语言，造型上难有太大的区别，这种常规化的设计操作，对用户的感官冲击也造成了极大的“麻痹”作用。

低价格同样拥有高质感

从乘用品质上看，大指挥官除了要求满足七座这一刚需之外，同时也在档次感、舒适性等全方位满足消费者的期望。坐进车内，你能在每个你视力所见的地方感受到品质，Ultrasuede麂皮质感打孔绒面、Nappa高级真皮材质座椅、大面积采用皮与实木包裹内饰、全系标配三区独立空调以及商务舱式第三排座椅，这些配置在同价位段的“小”五座车型上基本是看不到的。

配置完胜，用实力说话

在主流SUV的竞争中，动力总成是否有竞争力，是首要考虑因素。起步慢成为很多消费者购车痛点，因为提速慢整个超车过程漫长，也会大大增加危险系数。但这些对于大指挥官来说，都不是问题，2.0T GME - T4 发动机+ZF 9速手自一体变速器，给到驾驶者足够了动力信心。

在发动机以及四驱系统等关键部件上，大指挥官显得诚意满满。动力上搭载一台2.0T GME T4发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。同时，大指挥官匹配了目前市面上非常先进的ZF 9AT变速箱，不仅功率、扭矩等数据非常优异，甚至在实际试驾中获得了近8秒的实测破百成绩，和8.3升的综合工况油耗，这样的成绩足以让竞争对手黯然失色。

大指挥官的中控拥有8.4+7英寸双液晶超大屏，极为智能的人机交互系统，可以在弹指间轻松适配苹果和安卓系统，实现移动设备全覆盖，让乘客可以与移动小屏之间的形成无缝衔接。此外，全系还标配全景天窗、主副驾驶席座椅电动8向调节以及4向电动腰托+老板键，这对于舒适性有着极大的提升。而XT5、MKC、发现神行、XC60等比大指挥官售价更高的“小”五座车款，相比之下只能败下阵来自惭形秽了。

大指挥官到底值不值得入手，相信大家心里早已有了定数。无论是颜值还是核心动力、七座布局还是内饰做工的用料及工艺，全新大指挥官都表现的可圈可点，也给消费者们交出了满意的答卷。