对于大部分家庭来说，汽车已经成为生活中不可或缺的一部分，但是大部分人对于汽车的认知也仅限于驾驶代步，而真正懂车的却寥寥无几。因此关于汽车后期维护的一些问题，就显得捉襟见肘了。就拿最常规的保养问题来说，汽车保养究竟是按时间还是里程，相信很多人都模棱两可，4S店怎么说就怎么做，别被忽悠，听听十年维修经验师傅怎么说。

首先，对于汽车的保养，如果说时间到了，但是行驶的公里说还没到，那么我们到底要不要去保养车子呢？我们经常会听到这样一句话“买车容易养车难”，自从买了车子的那一刻起，加油、保养、保险、洗车、停车费，违章罚款等等一些列的问题会接踵而至。

当我们去4S店保养的时候，会被告知汽车保养的周期一般都是三个月或者是5000公里。但是对于很多车主来说，车子的用途基本就是上下班通勤使用，因此在一个保养周期仅仅开了两三千公里，如果这个时候把机油换掉未免有点可惜，同时又造成资源的浪费，但是又担心如果不换的话，会对车子的发动机不好，因此很多车主为此都很纠结。

关于机油无非就这几类，机油一般分为矿物质油、半合成机油还有全合成机油。对于这几种机油的使用周期大家可能不是太了解，首先矿物质机油，一般是6个月或者5000公里更换一次，其次半合成机油一般都是8个月或者8000公里更换一次，最后全合成机油一般都是12个月或者10000公里更换一次。

所以，我的建议是如果有条件的话尽量更换全合成机油，一是可以延长使用周期，其次全合成机油更利于发动机的保护。如果这样算下来的话，使用全合成机油还是比较划算的。此外机滤的更换可根据机油的更换周期来走。

其实汽车上很多零部件的保养都是按照时间来的，像防冻液，对于新车一般是两年更换一次，以后基本要一年更换一次。此外还有轮胎，轮胎大概三年就要更换一次，因为橡胶三年基本就老化了，在继续使用可能会对安全造成一定的影响。

还有蓄电池的保养，如果在使用比较良好的状况下，比如没有频繁过度充放电，这种情况下大概需要4年检查更换一次。此外还有就是空滤、空调滤芯，这些根据汽车的使用环境具体来定，如果环境比较恶略多风沙和灰尘，建议更换频繁些，可以自己动手更换，这样会省去不少费用。

​汽车保养究竟是按时间还是里程，其实关于这个问题大家不必要过于纠结，如果时间到了行驶里程没到，可以继续行驶一段时间，这不会对发动机造成任何伤害，“僵尸车”除外。不过个人建议直接上全合成机油，一年更换一次，省心省力，花费也差不多。