宝马全新 X5 此前已正式上市，新车外观采用最新家族设计风格并配有激光大灯，动力方面搭载 3.0T 涡轮增压发动机。网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2019 款宝马 X5 在该机构进行了碰撞测试，新车全部 5 大项考核成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供到位的防护，因此摘得 "2019 最高等级安全评定 +" 称号。

本次公布成绩的车型为美版 2019 款宝马 X5。IIHS 的碰撞测试共分为正面 25% 碰撞、正面 40% 碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护 5 大项，新车各项成绩均拿到最高分。（注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

2019 款宝马 X5 正面 25% 碰撞测试

撞击时 2019 款 X5 的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了良好状态。撞击后 X5 的 A 柱并未发生明显变形，同时驾驶舱空间也保持了较为良好状态。

由于撞击力较为强大，新车的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内。其中，仪表板和上部铰链柱入侵范围值均为 1 厘米，转向柱则保持在原位未发生入侵。

2019 款宝马 X5 在撞击时正面安全气囊和头部侧气帘均及时弹出，同时车内模拟驾驶员假人头部惯性运动控制的较为良好，没有发生过度偏移。正面安全气囊及时弹出为头部提供防护，同时头部侧气帘覆盖面也比较到位，气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内，避免碰触车内结构而产生伤害。

碰撞后宝马 X5 的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但腿部空间仍保持了较为良好的状态。同时此车的驾驶员膝部安全气囊及时弹出，为假人腿部提供进一步防护。在这项测试中，车内模拟驾驶员假人腿部和脚部均为良好状态。

灯光测试项，2019 款宝马 X5 配备自适应远 / 近激光大灯；该车近光灯在直道及弯道照明上可见性足够，而远光灯在直道及右侧弯道照明时道路能见度均为良好，但左侧照明光线不足。（图 / 文 网通社 石瑞）