最开始解除到荣放的时候它那时候还有自己书包，这也是给人印象最深的一代荣放，我们见证了它从背书包到丢下书包，从学生时代步伐社会成为一代硬汉。老一代荣放已经英雄迟暮退出了历史舞台，今天我们就聊聊现款荣耀和即将改款上市的信荣放会给人大地来什么感觉。
老款荣放
现款荣放
新款荣放
从前脸部分来说现款荣放显得比较“秀气“就像一个”小鲜肉”。大灯显得格外无神，好像没睡醒一样。前进气格栅尺寸空前的小和19款形成鲜明对比。而19款荣放大灯“炯炯有神”大嘴张开，看面相是个不好惹的主活像一个肌肉大汉。然而雾灯部分变大就没那明显了，两代车型的变化之大，真看不出来是同一款车，这不仅仅是整容那么简单，完全感觉不到是一个妈生的。
现款荣放
新款荣放
两款车型的车身侧面改变相比较于前脸就没那么夸张了，现款的侧面车身显得比较平淡，只有一条腰线贯穿整个前后车身，别的也没有什么修饰。而119款车型的车身侧面线条就显得不叫丰富，虽然腰线并没有贯穿整个车身，但是车门下方增加了两条突出的线条。看起来使整个侧面更加~运动，更加有肌肉感，这和整车风格很搭。其实侧面明显的区别就是C柱的窗线设计，一个内敛一个大胆。加上19款悬浮式车顶的设计，辨识度超高。说实小编我最喜欢的部分就是这个悬浮式车顶的设计，加上配色的过渡真的很漂亮。不过小编以为19轮毂的设计却不如现款看起来惹眼。全新丰田RAV4的长宽高为4595*1854*1699mm，轴距达到了2690mm比现款有所增加，
现款荣放
新款荣放
进入到车里面给人的感觉也是天壤之别，新款的设计完全看不出现款内饰的影子，看来设计师也是下足了功夫。现款中控布局比较简单，也没给人什么深刻的印象。新款采用了全新设计的7.0英寸的悬浮式中控大屏，支持苹果的car play带给人更好的视觉效果。按键也增多了不少并且使用全物理按键，操作起来手感很好。整个中控大量使用了凌厉规整的线条，不仅富有科技感，，而且和外观一样走硬朗风格。另外值得一提的事，这次终于把之前很丑的方向盘给改了，同样是三幅式方向盘，这样一改还真的美观不少。
新款荣放
现款荣放
毕竟还是同一款车，这个屁股怕是整车变化最不明显的地方了，总体是中规中矩。后尾灯做了从新设计，尺寸上变小了。另外新款车型采用了双边双出设计，这点是要点赞的。两个排气管就给这平淡无奇的屁股增加了不少运动气息。
另外全新的RAV4呢采用了和现款不同的TNGA平台，有幸成为了首款使用此架构的SUV。由于新平台的加持，车身钢性增加了而车身重心降低了，增强了一定的安全性和操控性。动力方面除了部分车型和现款车保持一致，还新增加了混合动力。混动车型搭载了一台2.5L自然吸气汽油发动机和两台电动机的组合。令人惊喜的事除了混动车型搭载ECVT变速箱外，其他车型均搭载8AT变速箱。增加了可靠性，我想这个8AT将会成为大卖点。全新的造型，新的内饰，全新的平台，全新的动力匹配。这个崭新的RAV4能 否在市场上打开一个新局面，就看它后半年的表现了。全新RAV4已经整装待发，你会买吗？